近年來,洛杉磯頻繁傳出美洲獅闖入社區事件,曾有5歲男童被叼進樹林、11歲女童在後院遭撲倒等駭人新聞,但背後原因其實是人類開發土地,使牠們的棲地破碎,美洲獅族群因此瀕臨絕種。


加州交通局與美國最大的保育團體「國家野生動物聯盟」(National Wildlife Federation)合作,募款近1億美元(約新台幣30億元),從2022年起興建這座生態廊道,橫跨10線道寬的101號高速公路。


這條生態廊道長64公尺、寬53公尺,目前仍是布滿大型機具的建築工地,預計明年完工,屆時將成為美洲獅延續生機的重要生命線。工程團隊今天在美洲原住民的傳統祈福儀式下,舉行5000株原生植物的種植活動。


這座只給動物走的巨型天橋,位在洛杉磯西北方的阿古拉山(Agoura Hills),座落於聖塔蒙尼加山脈與聖蘇山納山脈之間。長年以來,101號高速公路分隔了南北兩側山脈的生態系,導致野生動物的棲息地遭到阻隔。


洛杉磯自然歷史博物館的野生動物學家奧迪納諾(Miguel Ordeñana)向中央社記者表示,美洲獅正瀕臨絕種,這條高速公路長年以來限制牠們的生活領域、奪走牠們的生命。


奧迪納諾說,美洲獅不是群居動物,具有強烈領域性,需要廣大的活動範圍維持生存;但101號高速公路將牠們的棲地切割為南北兩側,若嘗試跨越,就可能被車撞死;若無法跨越,則陷入近親繁殖的困境,同樣難以延續族群。


這座天橋一大特色是建築本身成為生態環境的一部分。天橋周邊設置大型土堤與植披牆,減少高速公路的噪音與車燈光害;橋面上鋪設植物,來自附近8公里內的植物種子、土壤與真菌,與當地的生態環境接軌。


這座天橋全名「華立斯.安納伯格野生通道」(Wallis Annenberg Wildlife Crossing),由安納伯格基金會率先捐款並命名。2015年起發起募資,吸引全球超過6000人捐款,總金額超過1億美元,預計2026年底完工,屆時不只美洲獅,山貓、鹿、蝙蝠、鳥類的數十種野生動物都受惠。(中央社)

加州政府與保育團體聯手,在高速公路上蓋生態天橋,希望幫助瀕臨絕種的美洲獅擴大棲息地。圖為10線道的101號高速公路(101號美國國道),阻隔了南北兩側的生態環境。 中央社
加州政府與保育團體聯手,在高速公路上蓋生態天橋,希望幫助瀕臨絕種的美洲獅擴大棲息地。圖為10線道的101號高速公路(101號美國國道),阻隔了南北兩側的生態環境。 中央社
洛杉磯「華立斯.安納伯格野生通道」(黃圈)預計2026年完工,連結兩個山脈的生態環境。圖工程單位提供的示意圖。(Rock Design Associates與國家野生動物聯盟提供) 中央社
洛杉磯「華立斯.安納伯格野生通道」(黃圈)預計2026年完工,連結兩個山脈的生態環境。圖工程單位提供的示意圖。(Rock Design Associates與國家野生動物聯盟提供) 中央社
洛杉磯「華立斯.安納伯格野生通道」(Wallis Annenberg Wildlife Crossing)21日舉行植披種植儀式,依循美洲原住民傳統祈福。 中央社
洛杉磯「華立斯.安納伯格野生通道」(Wallis Annenberg Wildlife Crossing)21日舉行植披種植儀式,依循美洲原住民傳統祈福。 中央社

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