中國國家市場監督管理總局公告指出：「本次召回範圍內的車輛，沒有允許駕駛員選擇能量回收制動策略；同時，對駕駛員長時間深度踩下加速踏板的情況，可能沒有提供足夠提醒。」兩相影響「可能增加長時間誤踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的風險，存在安全隱患。」
中國汽車網站指出，特斯拉特有的「單踏板模式」 可讓駕駛人僅靠一個踏板控制車輛的加速或停車。汽車系統或根據踩踏板的力道來判斷加速或減速，如果踩踏板的力道收小，車輛就會進行「能量回收」達到減速狀態，甚至完全煞停。
但是長期使用同一個踏板來減速或煞車，會使駕駛人養成習慣，遇到該減速或停車的時候，不去踩煞車踏板，只用單踏板來操縱，一旦遇到緊急狀況，駕駛人有可能在驚慌下忘記要踩煞車踏板，成為嚴重的安全隱憂。
中國國家市場監督管理總局今天公告指出，特斯拉召回數量為110萬4622輛，根據美國有線電視新聞網CNN估算，這相當於特斯拉2019年到2023年3月在中國販售的總量。
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