【荷蘭站戰報】Assen雙紀錄刷新！Moreira、Rueda奪冠　倍耐力E0125成Moto2新王牌

在Moto2組別，由桿位起跑的巴西車手 Diogo Moreira（Kalex）跑出氣勢如虹的節奏，不僅成功收下生涯首場Moto2分站冠軍，更在第三圈刷出 1'35.580 的全新正賽單圈紀錄，比 Sergio Garcia 今年稍早在同場地的成績快了近0.4秒。全場幾乎所有車手都選用軟質E0125後胎搭配軟質SC1前胎，唯獨 Filip Salač（Boscoscuro）嘗試中硬SC2前胎出賽，成為少數派。最終與Moreira一同站上頒獎台的，分別是同樣駕駛Kalex的西班牙車手 Aron Canet 和 Manuel Gonzalez，證明 Kalex 包辦頒獎台的同時，也再次印證倍耐力E0125後胎的強大適應性。

Moto3組別同樣熱鬧，由 José Antonio Rueda（KTM）從桿位出發，一路穩守領先奪下本季第六場分站冠軍，背後緊追的則是從第十四位起跑一路猛追到第二的 David Muñoz（KTM），以及第三名的 Valentin Perrone（KTM），三人也讓KTM車隊包辦整個頒獎台。絕大多數Moto3車手都使用軟質SC1後胎，僅 Joel Kelso（KTM）逆勢選擇了中硬SC2後胎，並在第十二圈做出 1'40.395 的全新正賽最速圈紀錄，一舉超越 Adrián Fernández 去年寫下的圈速成績。前胎部分，HONDA陣營一致選用軟質SC1，而KTM陣營多數車手，包括Rueda和Kelso，則選擇了中硬SC2，展現不同風格的操控選擇。

雖然週末賽道溫度起伏不小，但正賽日溫度仍略高於排位賽，Moto3開賽時達到攝氏35度，Moto2更升至38度，對輪胎穩定性是嚴苛考驗。不過，倍耐力今年的全新軟胎方案明顯頂住了挑戰，從最終圈速與比賽結果看，E0125提供的穩定抓地力確實優於傳統SC0，讓全場比賽圈速比去年快了近2.5秒。

倍耐力摩托車輪胎賽事總監 Giorgio Barbier 也在賽後總結指出：「Assen這站對我們來說非常鼓舞，E0125在Moto2場上證明了自己是本週末毫無疑問的明星後胎，幫助Moreira贏得首勝，也把正賽最速圈紀錄推進到新高度。就連Kelso在Moto3用SC2後胎也刷新了圈速，說明我們今年的輪胎方案能在不同膠料下都維持高效表現。接下來，我們將把目光轉向德國 Sachsenring，這是一條對輪胎要求更嚴苛的賽道，屆時車手將有更多全新後胎方案可供選擇。」

荷蘭站劃下句點後，歐洲賽季的技術較量也持續升溫。無論是創下雙紀錄的E0125後胎，還是各家車隊與車手如何在接下來面對 Sachsenring 的彎道煉獄，都讓人對這場輪胎與速度的較勁更加期待。