這次全新導入的Ford Tourneo Custom福特旅行家九人座Kombi車型,車身依然維持長軸化的5339mm長度並未縮水,車寬2030mm、車高2024mm,整體營造出相當壯碩的大器視覺,而3300mm驚人的軸距,則能讓車內9人都保有適當充足的乘坐空間。

車頭以3 Bar盾型黑色水箱護罩為主視覺,兩旁搭配鹵素燈泡的光感啟閉頭燈。林浩昇攝
車頭以3 Bar盾型黑色水箱護罩為主視覺,兩旁搭配鹵素燈泡的光感啟閉頭燈。林浩昇攝

在外型上,福特旅行家九人座Kombi採用3 Bar盾型黑色水箱護罩,搭配光感應啟閉頭燈,在圓潤流線的車頭捏塑下,搭配車身剛毅的線條,呈現出不容錯認的歐系廂旅車視覺氛圍,車門配置上則採單邊右側手動滑門,搭配登車更輕鬆的腳踏板設計。車尾則維持原有縱置式的尾燈組,擁有極高的辨識度,即使經過多年來的時光洗禮,造型仍舊不顯老態。

車尾維持原有縱置式的尾燈組,擁有極高的辨識度,即使經過多年銷售,整體視覺也不致呆板。林浩昇攝
車尾維持原有縱置式的尾燈組,擁有極高的辨識度,即使經過多年銷售,整體視覺也不致呆板。林浩昇攝
車艙原先就以類轎車化的風格,打造中控台整體機能與視覺,雖不特別講究,但也不顯老派。林浩昇攝
車艙原先就以類轎車化的風格,打造中控台整體機能與視覺,雖不特別講究,但也不顯老派。林浩昇攝

進入到駕駛艙中,福特旅行家原先就以類轎車化的風格,打造中控台整體機能與視覺,而在入門的九人座Kombi車型上,也標準配備了皮質包覆四向調整三輻式多功能方向盤,中央娛樂系統則採用4.5吋顯示幕的SYNC 3娛樂通訊整合系統,搭配6具揚聲器喇叭,空調系統提供基本的手動冷暖功能。值得一提的是,光是中控台區域就有多個好用的置杯架,且到處都有容量不小的置物空間,而懸浮式的排檔設計,則能騰出更多空間,讓第一排座椅含駕駛最多能乘坐三人。

中央娛樂系統則採用4.5吋顯示幕的SYNC 3娛樂通訊整合系統,具備基本收音機、藍芽連結、倒車顯影功能。林浩昇攝
中央娛樂系統則採用4.5吋顯示幕的SYNC 3娛樂通訊整合系統,具備基本收音機、藍芽連結、倒車顯影功能。林浩昇攝
為了強化後座冷房效率,車頂除了有多個出風口,也安排獨立操作風量冷暖的控鍵。林浩昇攝
為了強化後座冷房效率,車頂除了有多個出風口,也安排獨立操作風量冷暖的控鍵。林浩昇攝
旅行家九人座Kombi採單側手動滑門設計,中排空間表現寬敞,但一切以務實導向,並未有太多裝飾美化。林浩昇攝
旅行家九人座Kombi採單側手動滑門設計,中排空間表現寬敞,但一切以務實導向,並未有太多裝飾美化。林浩昇攝

至於中、後排座椅部分,均採用三人座的乘客配置,車頂並配有獨立空調出風口及控制介面,其中靠近滑門一側規畫單座可拆卸設計,其最主要的用意是可依照乘座需求,調整為3-2-2座,甚至是全部拆卸當做容量超大的載貨空間;而在3300mm超大的軸距之下,中、後排的乘客都能獲得不俗的膝部空間之外,後方的行李容積也足以塞得下每個乘客的行囊。

即使是第三排也安排獨立座位,雖然座椅均為固定式,但空間表現仍不讓成人感到委屈。林浩昇攝
即使是第三排也安排獨立座位,雖然座椅均為固定式,但空間表現仍不讓成人感到委屈。林浩昇攝
身長超過5.3米,在讓每個成員都有舒適乘座空間條件下,都還能保有超大的行李廂空間。林浩昇攝
身長超過5.3米,在讓每個成員都有舒適乘座空間條件下,都還能保有超大的行李廂空間。林浩昇攝

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