連續23年領頭台灣車市市占率的和泰汽車，開春即預估今年新車掛牌總量有望落在45萬輛的規模，與2024年的45.7萬輛相近。在進口品牌的帶動下，消費者對於科技、安全配備的要求提升，SUV車型仍然是市場最受歡迎的選擇，而豪華品牌的市占率也將穩定成長。雖然傳統燃油車依然是台灣市場主流，但新能源車的銷售比例可望將持續提升，純電動車與油電混合車的市場接受度越來越高，品牌間的競爭也將進一步加劇。《壹蘋新聞網》就來盤點2025年上半年，在國產車幾乎沒有新車的情況下，究竟將有哪些熱門新車即將登台上市。
除了電動SUV，傳統燃油與混合動力車款市場仍然有不少新選擇。Kia預計推出二度小改款Picanto，這款小型掀背車將以家族化的外型設計，以及高標的主被動安全陣容，重新詮釋既有的精品小車訴求，滿足都會買家的需求。Volkswagen最暢銷的中型SUV「地瓜」Tiguan，將迎來全新大改款，除了外型更時尚與運動化，更導入最新的科技與動力配置，產品競爭力可謂不容小覷。
至於房車市場，Audi A3 Sportback將推出全新小改款車型，搭載更精緻的內裝與智慧科技，提供更高水準的駕駛體驗。Skoda則將推出旗艦房車Superb / Superb Combi旗艦旅行車，新世代車型不僅在設計上更具現代感，也強調舒適與空間表現，進一步鞏固旗艦房車與旅行車的市場地位。
龍頭Toyota除了有望持續穩固其市場龍頭地位外，和泰汽車也預告將推出幾款重磅車型。其中，旗艦MPV車系Alphard在第一季將迎來PHEV插電式油電版本，結合豪華舒適與新能源技術，鎖定高端客群，但等車期依然漫長、下訂要快。另一款備受矚目的新車則是Land Cruiser 250，這款經典越野車結合現代化設計與強悍四驅性能，吸引硬派SUV愛好者的目光。
重點新款電動車
Kia EV3
Kia EV3曾在去年底國內舉辦的Kia EV Day亮相後，便受到車迷高度關注，當時總代理森那美起亞即預告，EV3最快將於第二季末至第三季初正式登台。EV3車長4.3米、車寬1.85米，軸距則達2680mm，在提供寬敞乘坐空間的同時，也兼顧靈活的操控性。EV3採用Kia旗下E-GMP純電平台打造，與EV6、EV9共享相同架構，但由於採用400V系統，充電速度相較800V車款略遜一籌。然而，EV3仍具備不俗的充電效能，在29分鐘內即可將電量從10%充至80%，同時支援V2L外接供電功能，滿足露營或戶外活動的用電需求。
電池方面提供58.3kWh與81kWh兩種規格，動力則有單馬達前驅與雙馬達四驅可選，續航表現上，Long Range車型 根據WLTP測試標準的續航里程可達605公里，足以應對長途駕駛需求，也是此車一大亮點。國內預估售價約130萬元起。
Hyundai Inster
在韓國市場打響名號的Hyundai Casper，因啦啦隊女神李多慧成為車主之後，也在台灣意外帶起一波關注，而如今其的純電版本Hyundai Inster，終於確定將於今年正式在台上市，根據總代理南陽實業的規劃，最快將在第二季與消費者見面。
Inster定位為A-Segment小型SUV，Inster車長僅3.8公尺，比許多掀背車還要緊湊，但設計卻相當有個性，標誌性的圓形LED頭燈搭配如IONIQ車系的像素燈組，讓整體造型更具科技感，尤其受到年輕族群及女性車主青睞。雖然Inster的內裝不像IONIQ系列那般科技感十足，但仍配備數位儀表與中控螢幕，並且保留實體按鍵，讓操作更為直覺。此外，座艙採用開放式設計，取消傳統中央鞍座，讓車內擁有更寬敞的空間，同時也具備64色氣氛燈，進一步提升車內氛圍。Inster提供兩種電池選擇，標準版採用42kWh鋰電池，擁有97ps / 15kgm的動力輸出，而長續航版則搭載49kWh鋰電池，馬力提升至115ps，扭力則維持相同水準。續航里程部分，根據WLTP測試標準，長續航車型可達355公里，對於日常使用來說已經相當充裕。充電效率方面約30分鐘 就能將電量從10%充至80%。國內未來上市估計售價可能落在100-110萬元之間。
Volvo EX30
作為Volvo邁向電動化的重要車款，EX30自2023年中正式發表以來，便成為市場焦點。延續Volvo既有的極簡設計語言，EX30的車頭與車尾燈組擁有高度辨識度，並透過精煉的線條勾勒出富有動感的輪廓。EX30在車格上屬於中小型 CUV，未來進入台灣市場後，將與同樣備受矚目的 Kia EV3形成競爭關係。
EX30貫徹北歐風格，座艙設計簡潔且富有科技感，中控台僅配置一具12.3吋直立式車載螢幕，沒有傳統儀表板，所有行車資訊都將顯示於這塊螢幕之上。此外，車機內建Google系統，這也是Volvo近年來車款的標準配備。動力規格方面，EX30具備單馬達後驅與雙馬達四驅兩種配置。單馬達車型可選擇51kWh或69kWh鋰電池，動力輸出來到272hp；而雙馬達四驅版本則統一搭載69kWh電池組，最大馬力暴增至428hp，僅需3.6秒就能完成0-100km/h加速，堪稱Volvo史上加速最快的量產車款。至於WLTP續航里程，三種車型依序為344公里（小電池單馬達）、480公里（大電池單馬達），以及450公里（雙馬達四驅）。估計全車系售價約落在155-180萬元之間。
Audi Q6 e-tron
Q6 e-tron是Audi首款採用PPE純電模組平台的電動車，並預計於第一季末正式上市，目前國內預售價269萬元起。其800V架構在充電效率與動力表現上較Q4 e-tron與Q8 e-tron更具優勢。車長4771mm、車寬1965mm、車高1685mm，軸距2889mm，尺寸介於Q4 e-tron與Q8 e-tron之間。外觀上，Q6 e-tron延續Audi家族風格，採用分離式頭燈與OLED尾燈，提供可調整顯示模式。車身輪廓維持SUV設計，並提供Sportback版本以滿足不同需求。
內裝則搭載數位座艙，配備三大螢幕與AR HUD抬頭顯示器，營造濃厚科技感，未來A5車系也將沿用此設計。動力方面，Q6 e-tron提供單馬達後驅與雙馬達四驅兩種版本，性能版SQ6 e-tron最大輸出510hp，百公里加速4.3秒。800V架構支援270kW快充，搭載100kWh電池，WLTP續航力達625公里，與Macan EV相當。
燃油重點新車
Kia Picanto小改款
在去年底Kia EV Day戶外展場先行亮相的小改款Picanto，受到新車排程影響，原訂發表日期稍有延後，預計將於今年第一季正式登場，目前國內官網已上架預告頁面。作為品牌A Segment小車代表，二度小改款的Picanto主要在外觀進行調整，採用新世代Kia設計語彙，車頭與Carnival、Sorento相似，車尾則配備橫貫式LED尾燈，GT-line版本更具運動感與精緻感。
內裝變動相對較少，維持原有架構，主要針對配色與用料進行調整，並換上新款數位儀表提升科技感。ADAS輔助駕駛系統海外版本未達Level 2等級，但新增ACC等輔助功能，國內版本則視總代理配置。動力方面，海外提供1.0升與1.2升引擎，國內預計維持1.2升自然進氣引擎搭配五速AMT變速箱，最大輸出84hp/12kgm。國內預估售價將落在60-70萬元之間。
Volkswagen Tiguan大改款
Volkswagen新Tiguan的車身尺碼與現款相仿，但採用更新的MQB Evo平台，外型設計融入品牌最新家族風格，整體線條更加流線。水箱罩與燈組設計簡潔，搭配俐落的保桿造型，尾燈則採橫貫式設計，獨特的堆疊式燈條排列提升辨識度。
內裝升級為此次改款重點，標配10.25吋數位儀表與最大15吋中控螢幕，提供Classic、Progressive、Navigation、R-Line等多種介面選擇。排檔桿移至方向盤右側，並改用實體按鍵取代電容式觸控按鍵。動力部分，海外市場提供多種汽、柴油、輕油電及PHEV車型，國內導入規格尚未公布，預計將以1.5升與2.0升渦輪引擎為主。1.5升渦輪搭配48V輕油電，提供130匹與150匹兩種輸出；2.0升渦輪則有201匹與262匹兩種動力選擇。估計上市時間可能落在第二季末、第三季初，售價約從140萬元起跳。
Audi A3小改款
A3小改款於去年三月在海外發表，外觀針對前後保桿、水箱護罩與燈具進行調整，整體氣勢與運動感提升。內裝則延續現有架構，以銳利線條營造科技感，並在細節與用料上升級，配備12.3吋中央車載系統與10.1吋數位儀表。系統內容與輔助駕駛亦有所進化，提供更完善的數位科技服務。動力方面，國內現行A3提供30 TFSI、35 TFSI、40 TFSI三種汽油動力，小改款海外市場則有30 TFSI、35 TFSI與35 TDI，輸出維持不變，其中主力35 TFSI最大馬力150hp，搭配七速S tronic雙離合變速箱與48V輕油電系統。國內預計第一季末上市，目前預售價為141萬元起。
Skoda Superb / Superb Combi大改款
原預計於去年第四季上市的第四代大改款Skoda Superb，以全新設計語彙及更趨近豪華車的質感，重新詮釋品牌中大型旗艦房車形象，其車身尺碼為4912mm x 1849mm x 1481mm，動力系統海外提供汽、柴油與PHEV等選項，國內則主推1.5升四缸渦輪與2.0升渦輪兩款汽油動力。1.5升版本最大輸出150ps/25.5kgm並採前輪驅動，百公里加速9.2秒可完成；2.0升版本輸出提升至265ps/40.8kgm，具備四輪驅動，0-100km/h加速有著5.6秒的實力。雖然國內版本配備與等級尚未確定，但參照海外車型，矩陣頭燈、13吋中控螢幕與全新座艙設計皆展現出極具吸引力的產品力。
Toyota Alphard PHEV
在國內相當受到企業主與層峰人士青睞的Toyota Alphard，在第一季追加導入PHEV插電式油電動力，其搭載2.5升自然進氣引擎與電動馬達組成的插電式油電混合系統，綜效輸出可達306匹馬力，並配備E-Four四輪驅動系統，日本官方綜合油耗值為16.7km/L，該系統並同時支援純電行駛，純電續航力可達73公里。國內售價PHEV車型330萬元。
Toyota Land Cruiser 250
去年誕生的全新大改款Toyota Land Cruiser 250，日前和泰確認將於今年第二季正式導入台灣市場，延續Land Cruiser車系的硬派風格，並符合近年流行的戶外生活趨勢。外觀設計融合傳統方正車體與現代化元素，與Land Rover Defender有些相似。車身長4890mm、軸距2730mm，兼顧都會行駛與越野需求，車艙設計則提升視野表現。
新車基於GA-F平台打造，車架剛性提升50%，整車剛性增加30%。懸吊系統優化，搭載電動輔助轉向（EPS），能減少崎嶇路面的方向盤晃動，提升操控靈敏度。此外，Multi-Terrain多地形監控與模式選擇功能進化，使越野能力更為全面。動力部分，和泰汽車確認Land Cruiser 250將搭載2.8升四缸柴油渦輪增壓引擎，並結合輕油電技術，配備8速自排變速箱。目前新車售價仍未定，估計將會落在250萬元以上。
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