環境部說明，本次會議確認費率審議過程已綜合考量我國溫室氣體減量現況、排放源類型、溫室氣體排放種類、排放量規模、自主減量情形及減量效果及不同費率對總體經濟(GDP)、物價水準(CPI)及個別產業的衝擊影響等因素。
環境部補充，經過與會的機關代表、民間團體及學者專家委員充分討論後，多數委員建議我國碳費徵收費率（草案）的一般費率可採先低後高的方式，以每公噸300元作為起徵費率，至於各界關心的優惠費率B，最後參考日本的每公噸64.7元及新加坡每公噸116.5元的碳稅起徵價格區間，考量產業層級衝擊影響評估結果（對行業毛利率影響不超過10%以上為原則），建議優惠費率B起徵價格訂為每公噸100元。
另外，對應國際減碳最高標準之行業別指定目標，因其減量幅度約為技術標竿指定目標的2倍，其則可適用更優惠的費率A的每公噸50元。
環境部表示，本次會議中，部分委員所提其他費率建議，審議會將視自主減量計畫申請情形及減量規劃，於2025年檢討2026年費率時，一併納入考量。
