環境部說明,本次會議確認費率審議過程已綜合考量我國溫室氣體減量現況、排放源類型、溫室氣體排放種類、排放量規模、自主減量情形及減量效果及不同費率對總體經濟(GDP)、物價水準(CPI)及個別產業的衝擊影響等因素。

環境部補充,經過與會的機關代表、民間團體及學者專家委員充分討論後,多數委員建議我國碳費徵收費率(草案)的一般費率可採先低後高的方式,以每公噸300元作為起徵費率,至於各界關心的優惠費率B,最後參考日本的每公噸64.7元及新加坡每公噸116.5元的碳稅起徵價格區間,考量產業層級衝擊影響評估結果(對行業毛利率影響不超過10%以上為原則),建議優惠費率B起徵價格訂為每公噸100元。

另外,對應國際減碳最高標準之行業別指定目標,因其減量幅度約為技術標竿指定目標的2倍,其則可適用更優惠的費率A的每公噸50元。

環境部表示,本次會議中,部分委員所提其他費率建議,審議會將視自主減量計畫申請情形及減量規劃,於2025年檢討2026年費率時,一併納入考量。


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