報告發布後,周四美股早盤,在美上市的中通快遞股價一度跌超過3%,但跌幅很快收窄,收跌約0.3%。

華爾街見聞報導,上述Grizzly Research報告稱,在競爭激烈的中國物流市場中,中通快遞是領頭羊,雖然整個行業都已標準化,但中通的獲利率卻是中國同行—順豐、圓通、韻達和申通平均水準的2倍多。

報告稱,資料顯示,中通的獲利能力一度和Apple這種利潤率較高的藍籌公司相當。一家公司能有如此出色的成績,要嘛擁有出色的管理團隊,要嘛財務狀況好得令人難以置信。而Grizzly Research透過盡職調查發現,中通欺騙投資人。

報告寫道:「我們認為,中通明顯較高的利潤率實際上只是可能偽造財務報表的結果。我們相信,為了編造這些出色的成績,中通通訊低報營業收入和成本,報低員工人數,壓低人力成本,造成獲利率超高的假像。」

華爾街見聞報導,Grizzly稱,其報告提出和超高利潤率不符的確鑿證據,包括持續的融資、財會資料不一致以及眾多利益衝突。其中特別提到,中通在中國國家工商總局的報告資料和該司遞交美國證監會(SEC)的資料截然不同。
工商總局的檔案顯示,中通的利潤率實際上與快遞業的同行相當,2019年至2021年間,中通的淨利潤率在6.3%到10.6%,但該公司在遞交SEC的財報淨利潤率為15.5%到25.7%。

報告指出,中通在中國報告的員工人數龐大,在美國卻低於這一水準。因為中通故意報低員工人數,就可以支援其報告的勞動力成本資料,證明超高的獲利率合理。以保守的薪資估計,中通的真實員工人數和相關人工費用,可能比該司向SEC報告的數字高出1倍以上。

Grizzly Research懷疑,中通利用其超高的利潤率募集資金,因為虛假的資本支出資料可以解釋為何利潤高。迄今為止,中通的這種做法似乎很有效。2016年在紐交所上市以來,中通已經募資超過30億美元,儘管公司支出沒有顯示有形的股東價值。

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