Volvo全新XC70不再是旅行車　鎖定中型SUV市場、PHEV動力擁112公里純電續航

此次亮相的 XC70，從尺碼上便可清楚看出其定位：車長 4,815mm、寬 1,890mm、高度則為 1,650mm，軸距則達 2,895mm，整體落在目前 XC60 與 XC90 之間的區間。這樣的車格，對應的無疑是目前中國市場最火熱的中型 SUV 級距。

不過相比車格與級距的清晰定位，更引人關注的是它搭載的全新插電式油電系統。Volvo 表示，XC70 將是品牌首款具備「長續航」表現的插電式混合動力車款。依據工信部提供的資料，入門版本將採用 CATL（寧德時代）供應的 21.22kWh 磷酸鐵鋰（LFP）電池組，具備 100 公里的純電續航表現；而高階版本則升級至 39.63kWh 的鋰鎳錳鈷（NMC）電池，純電里程則進一步拉升至 112 公里，這些數字皆基於中國 CLTC 測試規範。

至於動力系統核心方面，目前確認的是一具 1.5 升三缸渦輪汽油引擎，最大輸出為 161hp，搭配電動馬達組成 PHEV 系統。不過細節尚未完全公布，目前尚無法確定是否採用單馬達前驅或雙馬達四驅架構。但從車尾現身的「AWD」銘牌來看，XC70 不意外地將有四驅車型選項。而參考同集團 Lynk & Co 08 的配置，其搭載相同排氣量引擎與雙電動馬達，可於 4.6 秒完成 0-100km/h 加速，若 XC70 沿用類似技術，實際性能表現可能遠超目前帳面數據所顯示的溫馴風格。

在設計方面，全新 XC70 採用了熟悉的 Volvo 家族語彙，例如雷神之鎚頭燈與簡潔筆直的車身線條，維持一貫的北歐風格。不過，新車也採用了頗具爭議的分離式頭燈設計，車尾則不見傳統雨刷，疑似整合進尾翼內部。此外，新車預計將提供 19 吋至 21 吋的鋁圈選項，視車型等級而定。

目前這款新生的 XC70 是以中國市場為主要銷售對象，但 Volvo 也未完全排除未來將其推向全球市場的可能性。考量到品牌正處於油電轉型的關鍵時期，這款擁有純電長續航能力、也具備 SUV 主流定位的 XC70，或許正是 Volvo 在中大型車格產品線中，一步到位、同時取代傳統 Cross Country 與 SUV 市場的全新嘗試。