鴻海宣布與 Stellantis成立合資公司 搶攻車用半導體市場
【財經中心/台北報導】鴻海(2317) 與全球領導車廠 Stellantis 今日共同宣布,雙方成立合資公司 SiliconAuto,各自持股 50%。 SiliconAuto 預計自 2026 年起,將提供一系列最先進車用半導體設計與銷售服務,給予包含 Stellantis 在內的車用產業客戶。
【財經中心/台北報導】鴻海(2317) 與全球領導車廠 Stellantis 今日共同宣布,雙方成立合資公司 SiliconAuto,各自持股 50%。 SiliconAuto 預計自 2026 年起,將提供一系列最先進車用半導體設計與銷售服務,給予包含 Stellantis 在內的車用產業客戶。
【記者林浩昇/台北報導】近年只要有人提到Peugeot的2008,我心中就會浮現當初第二代車型上市後,第一次和它邂逅在山中奔馳的時刻。Peugeot 2008猶如一頭身披時尚外衣的雄獅、搭配處處讓人驚喜的科技化座艙,最重要的是以CUV之名出閘,卻完美保留法系掀背車般靈動的底盤性格,在蜿蜒的山道中很難不讓人愛不釋手。今年,Peugeot 2008透過小改款將仿獅的形象營造地更出神入化之外,為迎合主流消費趨勢,在車型編成及科技應用上也有了進一步的調整。
【記者林浩昇/綜合報導】成立自 1914 年、擁有百年工藝的 Maserati,正積極投入純電潮流,身為全球首個開發和生產電動車款的義大利品牌, Maserati 以永續經營導向的發展策略,致力於推動全車系在純電世代中不斷創新,持續探索純正義式奢華的可能性。 Maserati 品牌所有車型都持續堅持100% 義大利設計、開發和製造,銷售遍及全球 70 多個國家,出口率更高達 86%。品牌總部位於蒙地拿(Modena)的西羅梅諾蒂大街(Viale Ciro Menotti)工廠,將延續80餘載的悠久傳統,作為三叉戟品牌企業轉型的核心支柱。
【記者陳修凱/台北報導】根據彭博報導,特斯拉近期通知其加州汽車工廠工人,表示全美工廠工人將進行加薪。
【財經中心/綜合外電】全美汽車工人聯合會(UAW)號召三大車廠包含福特(Ford)、通用(GM)、斯泰蘭蒂斯(Stellantis)上萬名勞工,聯合向資方施壓要求加薪40%,並調整現有工作時數和福利條件,若不接受將發動大規模罷工抗爭。
美媒報導,日本汽車製造商在與中國本土電動汽車業者的競爭中舉步維艱,正在考慮是否要減少損失,並將資源集中在其他重要市場以抵禦中國的競爭對手。
美國聯合汽車工會(United Auto Workers)領袖今天引用談判最後一刻的進展指出,工會本週將維持目前罷工局面,但不會擴大至其他工廠。
鴻海科技日今天登場,鴻海半導體策略長蔣尚義演講表示,半導體技術朝向次系統整合(sub system integration)發展,未來半導體製造朝系統晶圓製造(system foundry)商業模式發展,鴻海在系統晶圓製造領域已準備就緒。
美國最大汽車工人工會-聯合汽車工會(UAW)擴大罷工施壓,周五(9/29)增加約7000名成員加入抗議底特律3大汽車製造商的行列。
【記者林浩昇/綜合報導】Opel,這個讓國人既熟悉又陌生的品牌,終於在去年由總代理歐吉汽車的積極運作下,於睽違十多年後重返台灣市場。除了陸續推出的Mokka小型跨界休旅車、Grandland中型SUV車型之外,個人最期待的便是Astra車系的導入,這長青車系不僅曾經於國內車壇叱吒風雲,同時也是款實力足以與Volkswagen Golf匹敵的德裔中型掀背車。因此這次就透過花蓮長征之旅,來深度試駕體驗第六代Astra的產品魅力。
【記者陳修凱/台北報導】特斯拉執行長馬斯克周二重批美國汽車工人聯合會(UAW),稱該工會的要求將把通用汽車、福特和克萊斯勒推向破產快車道。
拜登今天成為首位站上罷工糾察線的現任美國總統,力挺密西根州汽車勞工提出調薪40%的訴求,說他們收入理應「多更多」。
【記者陳修凱/台北報導】根據TrendForce預估,2026年全球公共充電樁總數將達1600萬座,約為2023年3倍,同期新能源車保有量(PHEV、BEV年實際持有輛數)將達9600萬輛,車樁比(一台新能源車對應充電樁數量的比率)約6:1,相較2021年約10:1的車樁比有明顯降低,而主要市場如中國政府明訂出2030車樁比要達到2:1,是全球在降低車樁比目標下的主要推動力量。
【梅慈仁/綜合外電、中央社】由於與雇主針對一份新合約的最後協商期限屆滿,美國汽車工人工會今天零點一過便宣布在3座工廠展開罷工,參與罷工的人數達到1萬2700人左右。
【記者陳修凱╱台北報導】美國汽車業薪資談判陷入僵局,分析師警告本周罷工幾乎已成定局,華爾街預估,15萬名工人相當於美國汽車製造業工人的一半,如果持續罷工10天,恐造成高達56億美元(約1792億台幣)的經濟損失。
中國的電動汽車製造商前進歐洲,高調在德國國際車展亮相,專家表示,中國汽車品牌雖尚未有亮眼成績,但大軍壓境,中國電動車可能很快就會分食在歐洲的市場大餅。
【記者林浩昇/台北報導】Maserati旗下豪華跑旅Grecale自2023年上半年上市以來,在全球市場掀起一股銷售熱潮,並且帶動了品牌整體銷售表現的大幅成長,在母集團Stellantis的上半年度成果分享中,表示Maserati全球銷售共計1萬5000台,較去年同期增加42%,並且在全球各重點市場皆有顯著的成長。而台灣市場在上半年也表現出相當亮眼的成績,Maserati Taiwan在2023上半年已掛牌近370台,較去年同期成長85%;而主要的銷售車款Grecale,自上市以來也已收到近600張訂單。
【財經中心/綜合外電】越南電動汽車製造商VinFast上市首日飆漲255%,創辦人身家一夕暴增390億美元(約1.25兆台幣)。
【記者陳慜蔚/台北報導】相隔15年,Opel正式重返台灣市場!Master Win繼6月16日正式宣佈與Stellantis汽車集團簽署德國Opel汽車台灣總代理合約,今日正式舉行記者會,宣告Opel品牌回歸台灣車壇,除進軍國內競爭激烈的汽車市場,未來台灣也將成為德國Opel汽車佈局亞太地區的重要市場。
【記者林浩昇/台北報導】Opel汽車自去年回歸台灣市場以來,總代理歐吉汽車除了加速導入各式車型外,更積極佈局全台經銷通路,自去年底陸續啟動全台多處銷售暨服務據點及籌備處;而為提供中部地區車主及消費者保修及購車服務,Opel總代理歐吉汽車攜手授權經銷商駿達汽車,於日前舉行全新Opel台中旗艦展示暨服務中心開工動土儀式,由Stellantis集團區域代表 Mr. JACQUES LIN、駿達汽車董事長王中和、Opel總代理歐吉汽車董事長王騰漢,及董事王騰霆親臨主持動土典禮,Opel台中旗艦展示暨服務中心預計將於2024年第四季正式開幕投入營運行列。