全台首檔航運ETF今掛牌 進入傳統「運量」旺季前景可期
【記者呂承哲／台北報導】時序將邁入第四季航運旺季，全球航運股持續穩健，野村投信投資策略部副總經理但漢遠分析表示，根據彭博數據統計，近年來國際貿易量指數有所成長時，全球航運股表現可望正向回應，例如貿易量指數除了2022年小幅倒退，2020、2021、2023年均呈現正向發展，而NYSE FactSet全球航運龍頭息收指數在上述對應期間的年度報酬亦以上漲作收。
SCFI指數最新報價連27跌 惟地中海運價連續走揚
【記者陳慜蔚／台北報導】全球貨櫃運價指數本周止跌回升落空，根據最新一期SCFI貨櫃運價指數報價，指數仍繼續下跌16.2點至1107.09點，下跌1.44%，為連續27周下滑，不過，遠東至地中海地區運價則連續3周逆勢上漲。
SCFI轉跌 貨櫃三雄齊殺
美股收低，台股隨著走跌，盤中一度下跌105.69點，指數隨後跌勢收斂，但仍在15600點之下震盪。航運類股指數下挫逾1%，表現疲弱。
長榮海運再發50個月年終有所本！ SCFI最新運價指數止跌回升
【記者陳慜蔚／台北報導】全球貨櫃運價指數本周終於正式止跌！在連跌27周後，根據最新一期SCFI貨櫃運價指數報價，指數小幅回升0.46點至1107.55點，包括遠東至美西線、歐洲及波斯灣等航線運價指數都轉為正成長。
陽明除息不到10分鐘拉漲停 長榮海運最高漲9.2%
貨櫃三雄陸續上演除息秀，陽明今天壓軸登場，除息新台幣20元，開盤不到10分鐘即拉漲停54.2元；長榮連續2個交易日拉漲停後，今天以108元開出、上漲5.3%，最高一度至112元，漲幅9.2%。
2項指標跌幅慘烈 謝金河：中國解封沒給世界增溫！
【財經中心／台北報導】財信傳媒董事長謝金河發臉書發指出，中國疫情解封，是今年世界經濟最大的期待，然而從2項航運運價慘跌，看出全球需求快速降溫，看起來解封後的中國經濟，沒給世界帶來增溫的引擎！
長榮總座看航運景氣 本季已看到運價回升！第3季會復甦
長榮海運總經理謝惠全今天指出，國際運價第2季還是在低點，但會比第1季好一點，已有看到回升的跡象，等到下半年庫存去化得差不多，加上第3季傳統旺季到來，相信市況會復甦起來。
萬海去年每股賺33.17元 每股擬配息5元
萬海航運今天公告2022年稅後淨利新台幣930.72億元、年減9.9%，每股稅後盈餘（EPS） 33.17元，董事會決議每股擬配發現金股利5元，配發率約15%；若以今天收盤價80.5元計，現金殖利率約6.2%。
陽明去年大賺逾1800億 每股配息20元！股息殖利率近30%
【財經中心／台北報導】陽明（2609）去年每股大賺51.71元，今天董事會決議配發20元現金股息，以今天收盤價67元計算，現金股息殖利率達驚人的29.85%。
這指標止跌 謝金河說景氣觸底訊號已浮現
【財經中心／台北報導】財信傳媒董事長謝金河在臉書發文，從20年22年，疫情擴散全球，造成很多產業巨創，也帶給很多產業空前機遇，像腳踏車，高爾夫球頭，半導體，資通訊產業都是贏家，尤其是貨櫃航運，一年賺到的錢是歷年加起來的總額，又以長榮海運最具代表性，去年前3季，每1季都大賺超過1000億元。
陽明不排除實施庫藏股 農曆年前小旺季滿載！看運價「已回升並出現落底訊號」
【記者陳慜蔚／台北報導】陽明（2609）今舉行法說，對於歐洲線或美東線運價持續走跌，陽明表示，近期已有落底的味道，加上農曆年前為出貨旺季，期待有機會見到運費止跌反彈，至於是否意味著本周SCFI運價可望回漲？陽明表示，「理論上是這樣。」
散戶才喊要買船票航運股今天就回檔 專家點出股價震盪原因
【記者黃意淳／台北報導】昨天才飆漲的貨櫃三雄今股價同步下挫，萬海盤中一度跌逾3%，專家分析，今天出現補跌壓力，再加上美股昨天回檔，資金轉往低基期及避險族群。
航運股又啟航？3雄股價觸波段高點 主要是這利多加持
【記者陳慜蔚／台北報導】繼陽明（2609）及萬海（2615）相繼樂觀農曆春節前可望有出貨小旺季，伴隨著出貨潮增加，近期市場也傳出亞洲至北美貨量滿載，貨櫃輪業者已陸續通知客戶，將自1月調漲加州-美國線GRI（綜合費率附加費）自1000美元至2000美元不等。推升近期貨櫃航運股價上揚，今日皆觸及波段高點，其中，長榮海（2603）盤中一度突破170關卡。
領嘸45個月年終 長榮海運上海員工嘆：「這數字」很寒心
長榮海運今年年終獎金平均高達45個月。不過，財新網報導，長榮海運上海辦事處員工說，同屬長榮海運的中國員工普遍只發放5到8個月薪的年終獎，並直言「寒心」。
腰斬逾184億！陽明12月營收年減53.4% 惟全年3759億仍改寫新高
【記者陳慜蔚／台北報導】隨貨量及運價下滑，陽明（2609）今發布12月營收163.6億元，較上月減少32.52億元，月減16.58%，較去年同期的351.07億元，則大幅腰斬184.47億元，年減達53.4%。
陽明8月營收月減4.52%、年增7% 仍創史上第7高
【記者陳慜蔚／台北報導】海運市場需求降溫，陽明（2609）今公告7月營收350.9億元，較上月營收減少16.6億元，月減4.52%，但仍較去年同期增加23.03億元，年增7.03%，為史上單月第7高。
需求減緩運價下跌 長榮、陽明10月營收雙減
【記者陳慜蔚／台北報導】貨櫃航運需求趨緩致運價走跌，貨櫃航商10月營收續走跌，長榮（2603）10月營收456.48億元，月減9.05%，亦較去年同期衰退13.43%。陽明（2609）10月營收239.9億元，同樣較上月減少14.24%，更較去年同期衰退29.19%。
陽明9月營收雙衰退 兩大觀察重點影響後續展望
【記者陳慜蔚／台北報導】陽明海運（2609）公布9月營收279.74億元，較上月減少20.28%，較去年同期衰退15.79%。陽明表示，9月因市場需求減弱導致運價持續下跌，營收因此較8月及去年同期減少。供應鏈以及歐美去庫存狀況將是產業後市觀察重點。
長榮減資6成後 本土法人：觀察兩重點再進場
【記者陳慜蔚／台北報導】長榮（2603）減資6成後，股本從自529.11億元，減少為211.64億元，昨重新恢復掛牌交易第一天股價重挫收場，今日股價開盤雖一度下跌，不過之後買盤進駐，終場收漲逾2%。本土法人則調整獲利預估，推估今年長榮每股純益171.93元，同時看明年獲利雖然大減，但仍有55.61元。
國內貨櫃航商：庫存去化不悲觀！海運波段最壞情況已過
【記者陳慜蔚／台北報導】貨櫃航運運價連跌，不過，面對這波庫存去化，海運業者分析，可以感受到客戶庫存已經消化的差不多，目前客戶已經陸續給未來6個月貨量預測，尤其美國線最明顯，近期歐洲線合約價跌幅也相當小。海運業者說，海運市況這波最差的情況已經快過去。
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