中國產C919和ARJ21飛機 首次亮相新加坡航空展
【林怡君／綜合外電】新加坡航空展20日在樟宜會展中心登場。這是中國生產的大型客機C919首次出國參加航空展，今天下午並進行了正式飛行表演。
中國國產C919接到首張外國訂單 「這家民航」採購15架
中國媒體今天報導，中國國產客機C919首度獲得國外航空公司訂單，買家為汶萊騏驥航空（GallopAir），共採購15架。騏驥航空還同時採購15架同為中國國產的ARJ-21型機，是ARJ-21的第2筆國外訂單。
位於台灣海峽！ 中國取消「M503航線」北向南飛行偏置
中國民航局今晚宣布，2月1日起取消M503航線自北向南飛行偏置，後續並將啟用連接M503航線的W122、W123航線由西向東飛行。國台辦隨後稱，此舉「符合兩岸同胞共同利益」。
中國自行改變M503航線 陸委會籲儘速協商「否則後果自行承擔」
【記者潘袁詩羽／台北報導】中國民航局昨天片面宣布更改M503航線運行模式，稱是造福台灣同胞、更有助飛安。陸委會今天（31日）表示，既有M503、W122及W123運行並無滯礙或擁擠情況，且既有M503南向偏行航路更有助於飛航安全，顯見陸方理由完全與事實不符；我方要求對岸立即停止此一不當的決定，儘速透過兩岸既有機制與我方協商，否則一切後果必須由陸方承擔。
片面設定「M503航線」 國台辦：無需與台灣協商
針對陸方片面取消M503航路北向南飛行偏置，使航路更靠近海峽中線，中國國台辦發言人陳斌華今天（1/31）聲稱，設立和啟用這一航線是陸方民航空域管理的「常規工作」，「無需與台方協商」。
中國取消「M503航線」北向南飛行偏置 陸委會抗議「不尊重台灣」
【記者潘袁詩羽／台北報導】中國民航局今天（30日）晚間宣布，自2月1日起取消M503航線自北向南飛行偏置，後續將啟用連接M503航線的W122、W123航線由西向東飛行；國台辦也更表示此舉「符合兩岸同胞共同利益」。陸委會隨後對此表達嚴正抗議，並表示中國大陸未經兩岸溝通啟用相關航路，不僅罔顧飛安，不尊重台灣，且是刻意以民航包裝對台政治，乃至軍事的不當企圖，並有改變台海現狀的疑慮，如陸方一意孤行，必須承擔任何影響兩岸關係的嚴重後果。
習近平新年賀詞喊提振經濟 彈老調「統一是歷史必然」
【林怡君／綜合外電】中國國家主席習近平31日晚間發布2024新年電視談話指出，談及過去一年的中國發展，並展望未來政策，他聲稱要「提振發展信心，增強經濟活力」，談到兩岸問題，他則重複先前曾有過的說法，以「祖國統一是歷史必然」開場。
中國「航母之父」受賄2.6億 遭判13年
【董曉潔／綜合外電、中央社】有中國「航母之父」稱號的中國船舶重工集團前董事長胡問鳴，今天在上海第一中級法院被依受賄、國有公司人員濫用職權罪，一審判處有期徒刑13年。他被控在當官20年期間受賄人民幣5986萬餘元（約2.6億元台幣）。
難出國門限制多！中國組裝C919客機 挑戰業界龍頭仍須10年
【國際中心】被中國國家主席習近平寄以厚望，並暱稱為「大飛機」的中國商飛公司自行研發的C919大型客機，預計在今年底交付，被視為挑戰波音、空中巴士的有力競爭者。然而專家分析認為，雖然C919號稱自行研發，但是關鍵的發動機仍是靠進口，再加上目前僅獲得中國頒發的「合格證」，基本上只是自己關起門來發展，中國至少還需10年才能對兩個業界龍頭造成實際的威脅。
中國首架國產客機首飛滿月即落漆 返航空中巴士代飛
美國自由亞洲電台（RFA）6月30日報導，中國首架國產C919型客機取消航程，29日執飛上海東方航空MU9197航班的C919型客機，飛抵成都後未能正常返航，回程航班MU9198改由空中巴士A320代勞。
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