中國民航局30日晚間6時55分透過官網作上述宣布,並稱此舉是為「提升空域運作效率」。M503航路位在台灣海峽,與海峽中線平行並貼近其西側。

中國國台辦隨後以陳斌華答記者問名義發布新聞稿宣稱,M503航線位於上海飛行情報區內,設立和啟用這一航線是大陸民航空域管理的一項「常規工作」。

他說,M503航線自2015年3月開通以來,「運行平穩,安全可靠,為改善航班運營、滿足民生需要、促進經濟發展,發擇了積極作用」。

翻攝中國民航局官網
翻攝中國民航局官網

陳斌華聲稱,此次取消M503航線自北向南飛行偏置和啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行是為「緩解有關地區航班增長壓力,保證飛行安全,減少航班延誤,保障旅客權益,滿足亞太地區航空運輸發展需要」。

他並稱此舉「也有利於改善兩岸航班運營,進一步便利兩岸人員往來,符合兩岸同胞共同利益」。

M503航路位在台灣海峽,與海峽中線平行並貼近其西側,呈東北-西南走向。

北京首都機場。新華社
北京首都機場。新華社

2015年1月12日,中國在未與台灣協商下片面宣布劃設M503航路,並開放北往南飛行;同時並劃設M503向西連接浙江東山、福州、廈門的W121、W122、W123航路。由於引發軍事安全重大疑慮,引起台灣強烈抗議。

經協調,中國同年3月初將航路向西移動6海里,但仍於3月29日啟用M503航路北往南飛行,但未啟用W121、W122、W123航路;2018年1月4日,中方在未與台灣協商下片面啟用M503航路南往北飛行,並同時啟用W121、W122、W123航路。

據公開報導,2022年11月8日,公開航跡記錄顯示,一架共軍軍機在M503航路上以較慢航速不斷南北來回;2023年9月24日,一架共軍運9運輸機沿著M503航路由南向北飛行,並和國泰航空班機位置短暫重疊。(中央社)

圖為C919首個商業航班東航MU9191,去年5月從上海虹橋國際機場起飛。新華社
圖為C919首個商業航班東航MU9191,去年5月從上海虹橋國際機場起飛。新華社

壹蘋新聞網-投訴爆料

爆料網址:reporting.nextapple.com

爆料信箱:news@nextapple.com

★加入《壹蘋》Line,和我們做好友!

★下載《壹蘋新聞網》APP

★Facebook 按讚追蹤

壹蘋娛樂粉專壹蘋新聞網粉專