
Porsche 718 Boxster/Cayman全球即將停產 純電後繼車尚在開發中
【記者林浩昇/綜合報導】Porsche 預計在今年 10 月正式終止 718 Boxster 與 Cayman 雙門跑車的燃油版本生產,為這對內燃機中置後驅雙雄畫下句點。繼 2023 年因歐盟資安法規影響而在歐洲市場退場後,Porsche 近日也證實,這對經典車系將在全球範圍內全面停產。
【記者林浩昇/綜合報導】Porsche 預計在今年 10 月正式終止 718 Boxster 與 Cayman 雙門跑車的燃油版本生產,為這對內燃機中置後驅雙雄畫下句點。繼 2023 年因歐盟資安法規影響而在歐洲市場退場後,Porsche 近日也證實,這對經典車系將在全球範圍內全面停產。
【林浩昇/台北報導】儘管市場環境充滿挑戰,保時捷在2024 財年仍獲得穩健的成績。 保時捷在世界五大區域中的四個區域銷售額創下紀錄,並實現強勁的汽車淨現金流,幾乎達到了 2023 年的創紀錄水準。 保時捷針對六個車系中的五個進行更新,成功推出新的 Cayenne、Panamera、Taycan、911 和純電 Macan。 同時,公司也堅決地調整其產品和公司規劃,以因應變化多端的市場環境。 保時捷仍然持續推出多元化的動力系統,讓客戶仍然可以在 2030 年後從燃油引擎、插電式混合動力系統、及全電動等傳動系統中做出選擇。 鑑於全球向電動汽車轉型階段的時間明顯延長,保時捷將在未來幾年擴大其產品陣容,包括配備燃油引擎和插電式混合動力系統的額外車型。
【記者林浩昇/台北報導】保時捷旗下中型運動休旅車Macan車系,在問世10年後,原廠於今年初在新加坡發表純電動力驅動的第二代Macan車型,而台灣保時捷也預計在11月1日正式在國內將其發表。原廠目前規劃後輪驅動入門車型 Macan、Macan 4、Macan 4S及Macan Turbo車型,依照先前台灣保時捷所公布的預售價,Macan國內售價358萬元、Macan 4為373萬元、Macan 4S 為 429 萬元,而Macan Turbo則是541萬元。
【記者林浩昇/台北報導】保時捷結算 2024 年全球銷售數據表示,今年第一季度的新車交付數量保持穩定水準,一共向全球客戶交付 77,640 輛新車,相較去年同期微幅下跌 4%。在歐洲市場(德國除外)部分,保時捷在今年第一季共交出 20,044 輛車,相較去年同期成長 9%。在保時捷的本土市場德國銷售數量更成長37%,共交出 11,274 輛新車,而保時捷在北美市場則交出了 15,087 輛車、下跌 23%,主要為少數車型運輸海關出現延誤所致。 在海外及新興市場則賣出 14,895 輛車、成長 14%。
...擬測試,這是車主難以體驗到的極限狀態。迄今為止,純電動Macan的偽裝原型車已經在測試賽道及公路上完...
【記者林浩昇/綜合報導】保時捷預告將於2024年 1 月25 日正式發表全新的純電 Macan,在舉行全球新車發表會之前,Style Porsche 副總裁Michael Mauer 闡述了重新設計Macan時所面對的挑戰,他表示全新 Macan 是第一款以保時捷現有產品進行電動化的車款,並深信在設計時保留視覺上的一致性對保時捷品牌至關重要,但要在保時捷的「經典」和「創新」之間取得恰到好處的平衡,確實是一項艱難任務。
**保時捷電動Macan來勢洶洶** 而近日才剛誕生的全新大改款Porsche Macan EV,...
【記者林浩昇/綜合報導】台灣保時捷為了推出純電跑車 Taycan,自2020年起即積極佈建全台各地的充電網絡。隨著穩定的銷售成長與放眼未來更多元化電動產品的推出,台灣保時捷也更積極規劃完備的充電網絡。台灣保時捷位於台中霧峰及南投埔里設置的兩座高速充電站於近期正式啟用,使全台高速充電站更加密集,站間平均距離已縮短至 150 公里以內。在邁向電動化目標的同時,也提供保時捷電動車主愉快順暢的充電體驗。
...發,保時捷更進一步優化其公路性能科技,如最創新的全電動Macan的Premium Platform ...
【記者林浩昇/報導】德國保時捷(Porsche)汽車近日宣布,2022年全集團銷售營業利潤達 376 億歐元,年成長率達到 13.6%(2021 年銷售營業額:331 億歐元),並且集團營業利潤達到68億歐元,較去年高出15億歐元(成長27.4%);在交車數與淨現金流部分,也在 2022 年創下歷史新高,而集團的營運銷售報酬率(operating return on sales)自16% 上升至 18%,可說一舉刷新四項紀錄。而今年起,保時捷也將致力推進「Modern Luxury」策略,同時啟動充滿野望的 「Road to 20 」計畫,以確保達成長期獲利目標。