【記者林浩昇/台北報導】保時捷旗下中型運動休旅車Macan車系，在問世10年後，原廠於今年初在新加坡發表純電動力驅動的第二代Macan車型，而台灣保時捷也預計在11月1日正式在國內將其發表。原廠目前規劃後輪驅動入門車型 Macan、Macan 4、Macan 4S及Macan Turbo車型，依照先前台灣保時捷所公布的預售價，Macan國內售價358萬元、Macan 4為373萬元、Macan 4S 為 429 萬元，而Macan Turbo則是541萬元。
【記者林浩昇／台北報導】保時捷結算 2024 年全球銷售數據表示，今年第一季度的新車交付數量保持穩定水準，一共向全球客戶交付 77,640 輛新車，相較去年同期微幅下跌 4%。在歐洲市場（德國除外）部分，保時捷在今年第一季共交出 20,044 輛車，相較去年同期成長 9%。在保時捷的本土市場德國銷售數量更成長37%，共交出 11,274 輛新車，而保時捷在北美市場則交出了 15,087 輛車、下跌 23%，主要為少數車型運輸海關出現延誤所致。 在海外及新興市場則賣出 14,895 輛車、成長 14%。
【記者林浩昇／台北報導】2023年國內車市在新車大量到港交車，以及全新車型不斷上市的挹注下，讓我們看到疫後時代新車掛牌數的爆炸性成長，以打破紀錄的47萬6987輛締造18年新高榮景；而在2024的農曆年之後，緊接著也不少矚目新車即將陸續出籠，不管是國產車、進口車，甚至是近年受到消費者關注的電動車領域，在今年都不乏有重量級車款登場。《壹蘋新聞網》今天就整理17款2024年預計在台登場的全新車型，讓大家搶先預覽。
【記者林浩昇／綜合報導】在保時捷Macan正式問世的十周年之際，第二代車型即將蛻變為全新純電車型。這款SUV歷經徹底革新，成為首款以全新PPE平台打造的保時捷車款。因此，為了確保所有零組件和系統能夠完美協調，測試過程格外嚴謹。由於虛擬世界與風洞模擬精準度日益提升，保時捷除了使用偽裝原型車在實際環境中進行測試，虛擬測試也在產品開發過程中成為關鍵測試過程之一，使全新Macan更具運動性能且更節能。
【記者林浩昇／綜合報導】保時捷預告將於2024年 1 月25 日正式發表全新的純電 Macan，在舉行全球新車發表會之前，Style Porsche 副總裁Michael Mauer 闡述了重新設計Macan時所面對的挑戰，他表示全新 Macan 是第一款以保時捷現有產品進行電動化的車款，並深信在設計時保留視覺上的一致性對保時捷品牌至關重要，但要在保時捷的「經典」和「創新」之間取得恰到好處的平衡，確實是一項艱難任務。
【記者林浩昇／綜合報導】台灣保時捷為了推出純電跑車 Taycan，自2020年起即積極佈建全台各地的充電網絡。隨著穩定的銷售成長與放眼未來更多元化電動產品的推出，台灣保時捷也更積極規劃完備的充電網絡。台灣保時捷位於台中霧峰及南投埔里設置的兩座高速充電站於近期正式啟用，使全台高速充電站更加密集，站間平均距離已縮短至 150 公里以內。在邁向電動化目標的同時，也提供保時捷電動車主愉快順暢的充電體驗。
【記者林浩昇／綜合報導】保時捷與奧地利造船廠Frauscher Shipyard合作開發獨家電動運動遊艇。這款8.67公尺長的遊艇以Frauscher 858 Fantom Air為基礎架構，並搭載未來保時捷Macan電動車的全新動力科技，提供卓越的駕駛性能。首批25艘限量版將於2024年開始交付。
【記者林浩昇／報導】德國保時捷(Porsche)汽車近日宣布，2022年全集團銷售營業利潤達 376 億歐元，年成長率達到 13.6%（2021 年銷售營業額：331 億歐元），並且集團營業利潤達到68億歐元，較去年高出15億歐元（成長27.4%）；在交車數與淨現金流部分，也在 2022 年創下歷史新高，而集團的營運銷售報酬率（operating return on sales）自16% 上升至 18%，可說一舉刷新四項紀錄。而今年起，保時捷也將致力推進「Modern Luxury」策略，同時啟動充滿野望的 「Road to 20 」計畫，以確保達成長期獲利目標。
