共有 111 項結果


環狀線震損責任歸屬不公?台灣世曦遭揪「設計缺失」卻沒被求償

環狀線震損責任歸屬不公?台灣世曦遭揪「設計缺失」卻沒被求償

【生活中心/台北報導】新北捷運環狀線在去(2024)年4月3日地震後,部分路段鋼箱梁錯位、軌道變形,雙北市府因此向施工單位中華工程求償19.27億元,而監察院於本月13日公布調查報告,直指環狀線的設計與監造皆有重大缺失,其中設計單位台灣世曦未充分考量場址效應與結構安全,可能是災損主因之一。不過,在雙北市府對中華工程的求償中,台灣世曦的責任卻未被追究,彷彿消失在名單內,引發外界質疑。

壹蘋10點強打|捷運環狀線19億求償戰!新揭2大設計地雷 震損責任3方跑不掉(獨家爆料)

壹蘋10點強打|捷運環狀線19億求償戰!新揭2大設計地雷 震損責任3方跑不掉(獨家爆料)

【生活中心、突發中心/台北報導】新北捷運環狀線在去(2024)年4月3日強震後,造成部分路段9處鋼箱梁錯位、軌道變形,導致板橋站至中和站癱瘓了253天,雙北市府因此向施工單位中華工程求償19.27億元。然而,監察院本月13日調查後通過糾正案指出,設計單位台灣世曦公司及監造單位台北市捷運局均難辭其咎。《壹蘋新聞網》更接獲爆料指出,環狀線0403災損鑑定報告存在諸多疑點,不但鑑定技師的公正性令人質疑,連台北市捷運局都沒有完善查驗責任。最令人震驚的是,當時的工程專案經理披露,環狀線的最初設計就存在嚴重問題,不但沒有抗拉拔機制,甚至沒有關鍵的「防落橋」防護裝置,顯示這場災損早在設計階段就埋下隱患。

loading