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日航123空難釀520死 事發40年肇事主因仍未解

日航123空難釀520死 事發40年肇事主因仍未解

【施養正/綜合報導】1985年8月12日,一架從日本東京羽田機場飛往大阪的日航123號班機,在起飛後12分鐘後就傳出爆炸聲,之後在群馬縣一處山區墜毀,造成機上520人罹難,僅有4人倖存,是世界上單一客機失事罹難人數最多的意外。事後調查指出,飛機在事故7年前曾發生「機尾擦地事件」,疑似維修不當才再度釀禍。但真正肇事的核心問題,40年來卻未獲得解答。

內輪差及視野死角常為肇事主因 向下札根!桃警進入小學實景展演宣導

內輪差及視野死角常為肇事主因 向下札根!桃警進入小學實景展演宣導

【記者張沛森/桃園報導】桃園監理站結合桃園市警局交通大隊、桃園警分局等單位共同辦理「內輪差及視野死角實景展演」,期讓交通安全教育向下札根,並邀集桃園區龍山國民小學高年級師生近50人針對大型車輛轉彎時內輪差及視野死角已實景演練結合案例教育方式,教導學童如何遠離大型車危險區域平安出行。

高速小心!國道大車死亡事故 分心疲勞駕駛高達6成5

高速小心!國道大車死亡事故 分心疲勞駕駛高達6成5

【記者張綵茜/台北報導】今(19日)交通部高速公路局公布,截至17日國道已發生54件死亡事故,其中有17件是大型載重車(大貨車、聯結車)占總比例逾3成,當中又以11件的分心疲勞駕駛,為主要肇事原因。

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