高通攜手Google 推動生成式AI進入汽車領域
【記者趙筱文／台北報導】高通與Google宣布了最新合作，將透過Snapdragon數位底盤與Google的車內技術，聯手推動汽車產業的數位轉型，目標是加速生成式AI在汽車領域的應用，並簡化汽車製造商的開發流程。
恩智浦獲汽車連接聯盟認證 加速數位汽車鑰匙發展
【記者趙筱文／台北報導】恩智浦半導體宣布，他們所推出的單晶片NFC和嵌入式安全元件解決方案SN220已經通過汽車連接聯盟（Car Connectivity Consortium；CCC）於2023年12月推出的數位鑰匙認證（Digital Key Certification），恩智浦成為首家NFC晶片獲得認證的數位汽車鑰匙（digital car key）解決方案供應商。恩智浦提供涵蓋完整數位汽車鑰匙生態系統的系統解決方案，包括超寬頻（Ultra-Wideband；UWB）、NFC 晶片和藍牙低功耗（Bluetooth Low Energy；BLE）等，適用於行動裝置製造商和汽車OEM廠商的應用需求。
英飛凌宣布在台設研發中心 將帶動台灣汽車電子600億元產值
【記者呂承哲／台北報導】汽車產業正走在典範轉移期，除了朝向電動化的方向轉型，汽車也將變得更加智慧化，讓駕駛及搭乘體驗變得更加安全、便利及舒適，也為汽車產業帶來多方創新的機會。著眼於汽車產業的發展趨勢以及台灣資通訊產業的實力，來自德國的全球電源系統及物聯網半導體的領導廠商英飛凌科技股份有限公司今日宣布「英飛凌先進汽車暨無線通訊半導體前瞻研究夥伴發展計畫」。
股東會行情！聯發科一度奔漲停1310元天價 外界看好2大發展
【記者呂承哲／台北報導】台灣IC設計龍頭聯發科週一（27日）舉行股東會，外界預期聯發科將公布更多在AI PC與車用領域的進展，尤其是與AI伺服器晶片龍頭廠輝達（NVIDIA）的合作，讓股價在早盤一度觸及漲停價1310元。
聯發科3奈米旗艦座艙平台亮相 推動汽車產業加速進入AI時代
【記者呂承哲／新竹報導】聯發科技26日發表天璣汽車平台新品，以先進生成式AI技術賦能智慧汽車體驗革新。天璣汽車智慧座艙平台最新的CT-X1採用3奈米製程，CT-Y1和CT-Y0採用4奈米製程，可為智慧座艙帶來令人驚歎的算力突破。
強強聯手！黃仁勳替聯發科站台 雙方宣布結盟搶攻智慧汽車市場
【財經中心／台北報導】聯發科技今天舉行 2023「旗艦科技 智領未來」 記者會，除了展示聯發科技產品於智慧生活、行動通訊、車用電子三大領域的先進技術運用之外，會中也邀請到重量級貴賓、Nvidia執行長黃仁勳站台，雙方強強聯手宣布策略聯盟，將合作提供智慧汽車全產品方案。
聯發科天璣開發者大會 發表白皮書定義生成式AI手機
【記者呂承哲／台北報導】聯發科技今（7）日於深圳召開天璣開發者大會，邀請當地生態系夥伴一同討論生成式AI帶來的變革與機會，並與Counterpoint聯合業界生態系夥伴發表《生成式AI手機產業白皮書》，共同定義生成式AI手機，分享各領域的創新應用。
Kia台灣森那美起亞攜手黎明技術學院 正式成立「智慧電動車人才培育中心」
【記者林浩昇／台北報導】Kia總代理台灣森那美起亞宣布與黎明技術學院產學合作，攜手建置「智慧電動車人才培育中心」，並於日前盛大舉行正式揭牌典禮。現場來賓涵蓋產、官、學、研各領域代表出席共襄盛舉，共同見證全新智慧車人才培育中心的正式成立。
公開叫陣特斯拉！小米SU7上市不到半小時 訂單破5萬輛
小米今晚舉行發表會，宣布SU7純電動汽車正式上市，成為全球首家自行研發製造智慧汽車的手機大廠，在中國引發轟動。小米SU7售價人民幣21.59萬元（約96萬元台幣）起跳，比市場預期要低。
小米純電SU7交車上看7個月 創始版擬再開放下訂
【李威翰／綜合外電】小米日前發表SU7純電動車，開放下訂就湧入大量訂單，官方應用程式顯示，下訂到交車最久可能要等7個月。
美國封殺無效？ 華為低調公布去年財報營收突破3兆
【財經中心／台北報導】華為低調公布2023年財報，營收人民幣7042億元（約台幣3.1兆元），年增9.6%；淨利人民幣870億元（約台幣3848億元），較2022年成長近1.45倍，已恢復到被美國晶片制裁前水準。
聯發科攜手輝達推出Dimensity Auto智慧座艙平台 打造新世代AI車艙體驗
【記者趙筱文／台北報導】聯發科推出了4款全新的Dimensity Auto智慧座艙晶片，分別是CX-1、CY-1、CM-1和CV-1。4款晶片皆支援NVIDIA DRIVE OS軟體，讓車廠能根據不同車款的需求進行選擇。
路透：華為零組件短缺 拖累3車商旗艦車延後交付
5名知情人士表示，由於科技巨擘華為的智慧駕駛計算平台零組件出現生產問題，一些中國汽車製造商被迫延後旗艦車型的交付。
華為面臨美國制裁活了下來 高層指去年營收超過3.1兆
【記者陳修凱／台北報導】根據華為官方微博消息，華為輪值董事長胡厚崑在新年致詞中表示，經過數年的艱苦努力，華為經受住嚴峻的考驗，公司經營基本回歸常態。預計2023年實現銷售收入超過7000億人民幣（超過3.1兆台幣），其中ICT基礎設施業務維持穩健，終端業務優於預期，數位能源和雲端業務有不錯的成長，智慧汽車解決方案競爭力顯著提升。
聯發科發表最強晶片「天璣9300」 手機也能玩生成式AI
【記者林巧雁／台北報導】聯發科技發表天璣9300旗艦5G生成式AI 行動晶片，以創新的全大核架構設計，提供高智慧、高性能、高能效、低功耗，以突破性的先進科技，在終端生成式AI、遊戲、影像等方面定義旗艦新體驗。首款採用聯發科技天璣9300晶片的智慧手機預計於今年底上市。
中國汽車業洗牌慘烈 華為：只有少數巨頭能存活
中國汽車業競爭激烈，華為智慧汽車解決方案BU執行長余承東昨天表示，車市的洗牌將會非常慘烈，因為走向智慧化時代，投資規模非常大；未來能夠存活下來的只有比亞迪等少數巨頭。
NVIDIA與鴻海合作加速人工智慧革命 推動電動車創新
【記者林巧雁／台北報導】NVIDIA執行長黃仁勳今天與鴻海董事長劉陽偉一起出席鴻海科技日，輝達宣布與鴻海科技集團合作，加速人工智慧產業革命。鴻海將整合NVIDIA的技術開發新型資料中心，應於在包括製造和檢測工作流程的數位化、人工智慧驅動的電動汽車和機器人平台的開發，以及生成式人工智慧服務。
聯發科首款採用台積電3奈米產品 天璣旗艦晶片明年量產
【財經中心／台北報導】聯發科與台積電今天共同宣布，聯發科首款採用台積電3奈米製程生產的產品天璣旗艦晶片開發進度順利，日前已成功完成設計定案（tape out）並預計明年量產。
中國電動車大廠作手機玩真的 已申請商標！CEO說要學蘋果每年只推1款
【財經中心／台北報導】中國蔚來汽車也要切入手機市場，據了解，蔚來汽車已申請註冊「NIO PHONE」商標，國際分類為科學儀器，目前商標狀態為申請中。
電動車正式進入淘汰賽 中國車廠CEO說「最過癮3年開始了！」
【財經中心／台北報導】中國電動車大廠理想汽車執行長李想表示，智慧電動車的3年淘汰賽已經開始，將從2023年持續到2025年，「這個行業最過癮的3年正式開始了！」
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