【記者吳凌祺／綜合報導】保時捷與多家跨國企業及智利營運商 Highly Innovative Fuels （HIF）共同合作，正式開始生產合成燃料。智利能源部長 Diego Pardow 出席位於智利蓬塔阿雷納斯智利Haru Oni示範工廠的啟用典禮，保時捷執行董事會成員Barbara Frenkel與Michael Steiner 亦以該工廠生產的首批合成燃料，在現場為保時捷 911 舉行加油儀式。eFuels利用風電將水和二氧化碳製成合成燃料，使內燃機的運行達到接近碳中和程度。
【記者林浩昇／台北報導】為了朝向無碳目標邁進，保時捷近日宣布攜手物流合作夥伴持續推進其運輸物流車隊的新能源動力替代方案，其主要是於其祖文豪森、魏薩與萊比錫等地工廠共部署六輛全新電動重型貨車（HGV），並與現有的 22 輛以生物氣體為燃料的重型貨車共同負責運輸廠區內所需的材料。此外，另一輛電動重型貨車則負責將初出廠的新車從祖文豪森廠載運至瑞士。不僅如此，保時捷更在德國卡爾斯魯爾理工學院（KIT）的科學監督下，展開為期數年的合成燃料（HVO100）測試計畫。為此，祖文豪森工廠周邊將有 12 輛使用再生燃料驅動的重型貨車車隊投入測試。
【記者林浩昇／台北報導】在12月2日以前，世界上沒有任何汽車到過比海拔6,734公尺更高的山峰。賽車手 Romain Dumas近日駕駛一部經大幅度改裝、以eFuels合成燃料為動力來源的保時捷911，登上智利奧霍斯德爾薩拉多火山（Ojos del Salado）的西峰，正式刷新世界紀錄。與他同行的探險團隊成員包含智利、法國、德國、美國、加拿大以及瑞士等來自世界各地的夥伴。
【記者林浩昇／綜合報導】保時捷為了對抗氣候變遷，今日宣布研究出創新科技空氣捕捉技術（DAC），目前已經達到量產門檻。DAC 技術主要是藉由環境友善的方式，從大氣中大量捕捉二氧化碳，保時捷合作夥伴包含了 Volkswagen Group Innovation、eFuels 公司 HIF Global 以及曼恩能源，並準備在智利的 eFuels Haru Oni 試驗工廠中建造一座 DAC 裝置，用於捕捉生產 eFuel 所需的二氧化碳。在 IAA 車展期間，位於慕尼黑貿易中心 B2 的福斯集團展區中，也同步展示 DAC 如何幫助保時捷達到永續目標，以及 DAC 的運作細節。
歐洲聯盟（EU）與德國25日表示，針對歐盟計劃最晚於2035年禁止販售使用化石燃料的新車輛，雙方已就德國提出的異議達成協議。
【生活中心／綜合報導】中研院院長廖俊智受邀赴新加坡出席以代謝工程為主題的國際學術研討會，在會中榮獲Greg Stephanopoulos獎項，表彰他在代謝工程領域作出的卓越貢獻。他的研究著重在代謝系統改造、合成生物學、系統生物學及微生物合成燃料等基礎科學研究，開啓了一系列的科學突破。
【記者林浩昇／綜合報導】暌違20餘年，Ford日前宣布將重返世界最高規格汽車賽事「F1世界一級方程式賽車錦標賽」，Ford將與F1冠軍車隊Red Bull紅牛車隊的動力總成單位「Red Bull Powertrain」建立長期的戰略技術合作夥伴關係，共同開發應用在F1賽車上的新一代混合動力系統，並自2026年賽季開始，透過Red Bull Ford為Oracle Red Bull Racing與Scuderia AlphaTauri兩大F1車隊提供動力支持，此一合作將至少延續至2030年賽季。
【記者林浩昇／綜合報導】以「德國製造的F1動力(F1 Power made in Germany)」為口號，Audi正準備進入頂級賽車界。自2026年起，Audi將以自己的工廠車隊和在德國開發的動力單元參加FIA Formula 1世界錦標賽。AUDI AG 執行長馬庫斯·杜斯曼(Markus Duesmann) 在上海國際車展上表示：「賽車運動是我們基因中不可或缺的一部分，我們相信，參加F1賽事將強化Audi的運動焦點，且此系列賽事正在不斷大。」
