Mazda推限時購車方案 指定車型享5 年保固、10萬元低頭款
【記者林浩昇／台北報導】Mazda 於 4 月推出限時購車方案，入主 CX-3 跨界休旅車可享「10 萬元低頭款」購車優惠、CX-5 中型休旅可享安心無憂「5 年原廠保固」，Mazda3 及 CX-30 兩款深受年輕族群喜愛的車型，除了享「5 年原廠保固」，還能再以「10 萬元低頭款」輕鬆購入。
汎德永業去年獲利突破兩個股本 擬發18元現金股息、殖利率近6%
【記者林巧雁／台北報導】汎德永業汽車去年新車產品線銷售動能強勁，電動車銷量快速成長，交車數雙位數成長，推升合併營收達508.49億元，稅後淨利17.89億元，營收獲利均雙位數成長，每股稅後盈餘（EPS）22.17元，首度突破兩個股本，將配18元現金，殖利率近6%。
和泰集團2024年挑戰17萬台銷售目標 估全年總市場仍達45萬輛
【記者林浩昇／台北報導】2023年在各廠牌生產供應回穩，及多款重點新車上市助攻下，總市場來到476,987台，刷新近18年來新高規模，和泰汽車三品牌合計總登錄超過16.6萬台，首次突破16萬台，創下集團有史以來最高台數紀錄，同時蟬聯22年台灣車市冠軍，稱霸車市龍頭。
和泰2023年賣出近16萬台車創新高 春節檔期續推購車送空氣清淨機
【記者林浩昇／台北報導】2023年台灣車市買氣強勁，和泰汽車代理的Toyota及Lexus品牌合計登錄159,175台，創下歷年新高紀錄(次高為2005年150,324台)，去年比111.5%，市場佔有率33.4%，同時順利連續22年稱霸台灣車市龍頭寶座。
2023年台灣「報復性」交新車47.6萬輛 Lexus當國產車賣、多品牌年銷破萬
【記者林浩昇／台北報導】2023年在邁入疫後時代之後，不僅人們開始回歸日常生活模式，全球縱使仍面臨著通膨餘勁，但整體經濟及交易市場確實開始大幅度回溫。而在汽車市場部分，結算至2023年12月31日台灣新車交易數量來到了47萬6987輛的18年新高，和2022年相較成長11%，主要是車廠零件與供應鏈的回穩，車商有足夠貨源消化過往累積訂單，直接在2023年以「報復性」交車潮回應市場，不少品牌也因此同步創下年度銷售新高。
和泰車明年將擴大導入電動車 不排除國產化
和泰汽車發言人劉松山表示，今年仍有多款車呈現缺車，有些車款甚至現在下訂要3至4年後才能交車；另外，配合政府淨零碳排計畫，明年會持續擴大電動車導入，未來不排除國產化，也將進軍新能源巴士。
7月台灣車市掛牌4.2萬輛車 Hyundai堪稱榜中黑馬 MG HS登上同級銷售王
【記者林浩昇／台北報導】時序進入2023年下半年，國內車市交易在疫情後見到復甦曙光，去年因缺工缺料導致延宕生產的新車，也逐漸在今年上半年起恢復到港交車，因此可見到近月來國內新車掛牌數多處在4萬輛左右規模；而2022年7月則逢傳統民俗月前的購車旺季，因此在截至7/31為止也締造出4萬2359輛的掛牌數，和6月相較可說維持規模，但去年同期相較卻有達一成的增長，而值得注意的除了進口車仍有47.9%接近半數的佔有率，在整體市場品牌排名部分，也出現了微幅洗牌效應。
鴻海電車大軍改變台灣車市版圖？ 專家：先解決充電否則言之過早
【記者林浩昇／台北報導】鴻海繼去年10/18首度發表電動概念車，並在全球掀起話題之後，時隔一年的「鴻海科技日」，在明(18日)登場之前，早已藉由官方密集的預告影片，將即將登台亮相的Model V電動皮卡、Model B小型電動休旅面貌釋出，加上和裕隆聯手的Luxgen n7準量產車合體的畫面，可說將台灣自主研發電動車的聲勢拉抬到最高點。在明天的重頭戲之前，我們就率先來探討，鴻海電動車對台灣電動車市是否將帶來翻轉式的影響，而若Luxgen n7明年第三季如期交車，能否撼動同市場價位帶競爭車的銷售版圖。
防疫險理賠損失提列完畢 裕隆股價續創33年新高
裕隆董事長嚴陳莉蓮昨天在股東會上表示，防疫險理賠損失已在去年提列完畢，整體營運表現將回歸正常水準，本業獲利穩定成長，激勵裕隆今天股價開高走高，早盤以93.5元續創33年新高。
1205萬元擁限量夜黑版 Mercedes-Maybach S-Class「Night Series」正式上市
【記者林浩昇／台北報導】Mercedes-Benz多年來在台灣車市持續受到消費者喜愛，並且在豪華車領域維持高市佔率表現，其中S-Class更穩坐豪華旗艦房車中的龍頭地位；值得一提的是，同屬高階車款的G-Class及Mercedes-Maybach繼2022年在台銷售創下歷史新高後，今年5月單月合計交車預估將破100台，創下單月掛牌新紀錄，若以單車平均千萬以上的建議售價計算，將創造逾10億新台幣的營業額。因此，台灣賓士看好高階市場成長持續推出限量車型及套件，此次針對層峰人士最愛的Mercedes-Maybach S-Class引進限量版的「Night Series」，提供更個性化的設計，新車建議售價1205萬9000元起。
Opel積極拓展經銷據點 新北、南台中、永康旗艦展示中心聯合開幕
【記者林浩昇／台北報導】去年正式回歸台灣車市的Opel汽車，在總代理歐吉汽車的努力之下，不僅剛於日前推出Grandland全新車系，今年更全力將重點鎖定拓展經銷通路，近日歐吉汽車攜手經銷夥伴泰達及駿達汽車，於新北三重、台中南屯及台南永康打造全新旗艦展示暨服務中心，並於4/26聯合開幕，讓Opel的消費者能有一個完善的展售空間。
和泰蟬連21年車市銷售冠軍 Toyota Crown旗艦車系第一季開賣
【記者林浩昇／台北報導】Toyota/ Lexus/ HINO總代理和泰汽車，於農曆年後的今日(1/31)，一如過往發佈今年汽車市場展望與和泰汽車營運重點。和泰汽車表示，2022年台灣車市整體而言買氣依舊保持強勁，惟受限於車用晶片短缺導致的缺車影響並未獲得明顯改善，市場持續呈現供不應求的狀況，全年總市場最終登錄台數為43萬台、去年比96%。而2022年和泰汽車三品牌則合計登錄15萬台，順利蟬聯台灣車市21年銷售冠軍。
和泰佔有率逆勢成長 Toyota Corolla Cross賣近4萬台蟬聯暢銷神車
【記者林浩昇／台北報導】2022年台灣車市銷售數據剛剛出爐，和泰汽車表示市場買氣其實依舊保持強勁，但受限於車用晶片短缺導致的缺車影響並未獲得明顯改善，市場持續呈現供不應求的狀況，全年總市場最終登錄台數為42萬9731台，而和泰汽車代理的Toyota及Lexus品牌合計登錄14萬2761台，和去年比雖微幅衰退2.7%，但市場佔有率達33.2%，優於2021年市佔率32.6%，同時也順利連續21年稱霸台灣車市龍頭寶座。
台灣2022最熱賣車款出爐！ 這款年賣逾4萬台奪「車王」
【記者陳慜蔚／台北報導】隨著各品牌擴大促銷力道以及農曆年前購車需求刺激下，台灣12月新車登錄4萬1854台，較去年同期成長4%，不過，全年車市在各種不利因素影響下，總市場最終登錄台數42萬9731台，較去年衰退4.5%。
超佛心｜MAZDA6/CX-9 SE新年式新車型登台 售價不漲或反降
【記者吳凌祺／綜合報導】全球原物料缺料嚴重，且電池、晶片、鋼材等重要車用零組件價持續上漲，再加上人工、物流等費用疊加之下，讓造車成本大幅攀升。在台灣車市一片反映成本而漲價的風潮中，台灣馬自達卻逆勢操作。
逆勢降價！馬自達CX-9 SE上市149.9萬起 新MAZDA 6價格維持不變
【記者陳慜蔚／台北報導】在近期台灣車市一片反映成本漲價風潮中，台灣馬自達（MAZDA）今推出全新MAZDA6及全新MAZDA CX9-SE，配備升級但價格仍維持價格不變，分別以121.9萬及149.9萬元正式售價接單上市。其中，MAZDA CX9既有車型售價不增反降，降幅最高達5萬元。
2023焦點新車｜Toyota皇冠車系、新Prius受矚目 Lexus第二款電車可望導入
【記者林浩昇／綜合報導】2022年即將邁入尾聲，回顧這一年台灣車市景況，各車廠普遍均受到晶片及海外零件供應影響甚深，就連龍頭Toyota包含豪華車品牌Lexus也無可倖免。不過截至11月底止，Toyota仍以累計銷售11萬4020輛新車，取得近3成總市場佔有率，和去年同期相較近乎持平；而Lexus則以累計銷售1萬7633輛車位居豪華車品牌第二位、僅次於賓士，受到交車延宕影響，約較去年衰退11.3%之多。而放眼明年，Toyota及Lexus也都將持續導入全新車款，今天就來搶先預覽掌握重點訊息。
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