【記者林浩昇／台北報導】適逢Volkswagen今年慶祝Golf車系誕生50周年，台灣福斯汽車也同步宣布捷報，根據2024年6月台灣新車銷售數據統計，Golf車系一舉拿下A級距掀背車市場銷售第一，占比達該級距近1/4，目前累積市占率達16%，相較去年同期增長超過三成。其中，有近五成的Golf車主選擇性能車款Golf GTI及Golf R；台灣福斯汽車也持續推出「艷夏驚喜－試了就Golf」活動，試乘任一車款就有機會將全新Golf開回家。
根據統計資料，今年1月台灣新車掛牌數4萬4821萬輛，較去年12月增加3.8%，比去年同期增加28.8%，低於預期的4.7萬輛。
【記者林浩昇／台北報導】回顧過去4年台灣新車交易市場，歷經了新冠疫情供應鏈的短缺、俄烏戰爭的影響，好不容易掛牌數在2023年校正回歸，甚至還締造出47.6萬輛的18年以來新高。而放眼2024年新車買氣，當去年爆量的交車潮已逐漸降溫時，是否能在最終交出漂亮成績單？藉著2024年上半年盤點整體市場表現，《壹蘋新聞網》以此洞察最新車壇趨勢以三大重點深度解析。
【記者林浩昇／台北報導】告別2023年，台灣新車交易總市場也迎來再一次銷售高峰，最終以突破47萬輛(47萬6987輛)的封關成績寫下了18年來的新高。而台灣TOP10暢銷車榜單和過往相較也產生微妙變化，榜首依然是蟬連三年銷售冠軍的Toyota Corolla Cross，全年賣破3.7萬輛，而同品牌的RAV4、Town Ace及Corolla Altis則分占第二、第三及第五暢銷榜；堪稱國人最愛的國產中型SUV車款Honda CR-V，在去年發表第六代車型之後，則以近1.7萬輛交車位居第四。而首度入榜的新車則有Lexus NX、MG HS及Tesla Model Y，新血的加入除了反映去年市場特殊景況，同時也代表著消費者的胃口正在轉變中。
【記者林浩昇／台北報導】台灣新車銷售持續升溫，而在甫結算的7月份新車掛牌數據中，近年銷售亮眼的Kia汽車，全車系乘用加商用車共繳出1063台的領牌佳績，已是連續3個月領牌突破千台，截至7月底更有近160%年成長率，更成為國內車壇中成長最快速的品牌之一。
【記者林浩昇／台北報導】時序即將邁入秋季，台灣新車銷售市場的銷售也漸受到關注，今年以來隨著疫後海外零件與成車產能逐漸邁入正軌，上半年起國內新車掛牌數便呈現穩健成長，尤其是進口車交車數更有部分品牌達到新高點。而在剛結算的2023年8月新車掛牌數據，總市場規模則是來到3萬5421輛，和去年同期相較成長2.9%，但和7月相較卻是下滑了16.4%；主要原因是8月橫跨半個傳統民俗月，在今年車輛供應相對穩健的前題下，呈現出相對明顯的淡季效應。不過若以2023年1月到8月的總市場累積掛牌數來看，31萬2637輛的總台數相較去年成長達13.4%，估計年底可望追回到2021年44-45萬輛的總市場規模。
【記者林浩昇／台北報導】時序進入2023年下半年，國內車市交易在疫情後見到復甦曙光，去年因缺工缺料導致延宕生產的新車，也逐漸在今年上半年起恢復到港交車，因此可見到近月來國內新車掛牌數多處在4萬輛左右規模；而2022年7月則逢傳統民俗月前的購車旺季，因此在截至7/31為止也締造出4萬2359輛的掛牌數，和6月相較可說維持規模，但去年同期相較卻有達一成的增長，而值得注意的除了進口車仍有47.9%接近半數的佔有率，在整體市場品牌排名部分，也出現了微幅洗牌效應。
【記者林浩昇／台北報導】台灣汽車市場交易正在逐漸升溫中，根據剛統計出爐的數據顯示，國內在2023年5月總掛牌數來到4萬2478輛的規模，不僅和4月相較再成長11.1%，和2022年5月相較更是大幅拉抬了37.4%。而如今市場的熱絡，絕大部分是去年買氣的延伸，在疫後全球新車產能逐漸步入正軌之後，今年起進口各品牌都有大量新車到港消化去年所累積訂單，也順勢創造出進口車佔總市場49.5%將近半數的局面，而此效應估計仍會延續到今年下半年。
