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壹蘋試駕|三年等來電油版 Honda小改款HR-V e:HEV不只省油、加速還更隨心所欲

壹蘋試駕|三年等來電油版 Honda小改款HR-V e:HEV不只省油、加速還更隨心所欲

【記者林浩昇/屏東報導】還記得2022年Honda HR-V第三代登台時,車迷最常問的不是「幾匹馬力」,而是「e:HEV什麼時候來?」畢竟在日本賣到翻、在歐洲當主力的油電版,遲遲沒現身台灣市場,讓不少人乾脆等一波。如今終於等到,這台「電區雙動能」的不插電Hybrid,伴隨小改款正式現身,它到底是不是大家期待中的實力,今天《壹蘋》就到南台灣墾丁的試駕活動實際開給你看。

保時捷Taycan制動系統解密 創新概念大幅延長來令片壽命

保時捷Taycan制動系統解密 創新概念大幅延長來令片壽命

【記者林浩昇/綜合報導】保時捷(Porsche)的研發團隊為了讓電動化車款,能在不犧牲舒適性的前提下,帶來更好的動能回收效率,因此著手針對煞車力道分配研究全新概念。保時捷表示,底盤研發人員在發展電動化時面臨一項矛盾挑戰,電池一方面使車輛更重,但另一方面也帶來更好的駕駛動態。但這兩項因素都需要更強大的液壓煞車系統,然而,增加的重量將使耗能提升,不只減損效率也犧牲了續航里程,而全新的概念就是為了要在兩者需求間取平衡。

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