自1964年第一代Ford Mustang問世以來，「Mustang」一詞不僅成為全球雙門跑車的精神象徵，更儼然化身活躍於美式音樂、電影等當代文化的經典符碼，建構出其59年的傳奇地位。在面對燃油轉電能此移動世代更迭的浪頭，Ford Mustang Mach-E不僅承繼Mustang家族的性能DNA，並且結合數位座艙科技、Level2智駕輔助系統以及電池能源技術，延伸出純電跑旅全新樣貌，上市至今全球熱銷不斷。

入門的Select車型採用單馬達設定，Premium及GT車型則均為雙馬達四輪驅動規格。林浩昇攝
入門的Select車型採用單馬達設定，Premium及GT車型則均為雙馬達四輪驅動規格。林浩昇攝

Ford Mustang Mach-E傳承了Mustang跑車家族的運動化基因，是Ford Performance團隊運用動態駕駛模擬器進行多元路面模擬測試的首款量產車型，透過團隊精心調校，其提供了三款車型動力規格，分別為搭載72kWh標準版續航電池／單電動馬達的Select（288hp／43.8kg-m），以及搭載91kWh增程版續航電池／雙電動馬達的Premium（368hp／59.1kg-m）及GT車型（592hp／87.7kg-m）。原廠表示受惠於高效電動馬達以及單一固定齒輪比變速箱組合，使Ford Mustang Mach-E能即時對應電門深淺，快速達到扭力平原，展現飽滿強悍的性能輸出，當中GT車型更能夠達到0-100km/h僅需3.8秒完成的實力。此外，Ford Mustang Mach-E全車系皆搭載了動態行車切換系統，內建輕聲、樂趣、無拘三種不同模式，該系統針對加速、轉向、動能回收、聲浪模擬、儀錶顏色皆有不同性格。

經典三道格柵式尾燈，是外觀辨認Mustang家族不可錯認的基因。林浩昇攝
經典三道格柵式尾燈，是外觀辨認Mustang家族不可錯認的基因。林浩昇攝

Ford Mustang Mach-E在Premium以上車型配置Ford eAWD智慧四輪驅動系統，該系統可將動力100％單獨輸出至前輪或是後輪，並依照不同的路面狀況，調整四輪輸出動力，提供車輛最佳化的循跡性及穩定性；當偵測到不需要四驅設定時，系統則會自行切換至最有效率的輸出模式，確保電池維持最佳耗能狀態。GT車型更配置主動式電磁阻尼系統（MagneRide Damping System），可根據不同路況，以每秒1000次主動調整四輪避震器至最恰當的阻尼係數，讓車輛得以迅速適應不同路面變化，搭配設計於底盤位置的電池模組，有效降低車輛重心，提供優異的車身動態穩定性及操控性。

此外， Ford Mustang Mach-E全車系搭載煞車動能回充系統以及單踏板模式。煞車動能回充系統可在車輛減速或煞車時，將超過90％的煞車動能轉換為電能，並在電池接近滿電時限制動能轉換，避免電池出現過充情形；而在單踏板模式下，駕駛只需透過電門控制車輛起步、加減速、滑行至車輛停止（在必要煞車時，駕駛仍需要踩踏煞車踏板）等動作，當鬆開電門時，發電機即會進行動能回充，進一步提高車輛續航能力，並減少煞車來令片磨損。

Mustang Mach-E承襲自Mustang跑車的經典元素，以LED頭燈、三柱形日行燈（GT與Premium車型）、可自動啟閉降低風阻／調節電池溫度的AGS主動式格柵來架構車頭風格。林浩昇攝
Mustang Mach-E承襲自Mustang跑車的經典元素，以LED頭燈、三柱形日行燈（GT與Premium車型）、可自動啟閉降低風阻／調節電池溫度的AGS主動式格柵來架構車頭風格。林浩昇攝

Ford Mustang Mach-E在外觀設計上承襲自Mustang跑車的經典元素，以LED頭燈、三柱形日行燈（GT與Premium車型）、可自動啟閉降低風阻／調節電池溫度的AGS主動式格柵、Mustang家族經典三道格柵式燻黑尾燈（經典序列式LED尾燈）、19吋（Select及Premium車型）／20吋鋁合金輪圈（GT車型）、黑色擾流尾翼等設計，造就出鮮明的性能純電跑旅視覺；為深化整體視覺張力，性能車型GT則是採用封閉蜂巢式水箱護罩、GT專屬空力套件（含兩側進氣口、前下擾流以及後分流器）、Brembo Flexira系列煞車卡鉗以及Pirelli P Zero電動車專屬胎款。值得一提的是，Ford Mustang Mach-E於車身B、C柱配有全新設計的E-Latch電子門鎖，只需輕輕一按，車門即會自動彈開（含防夾功能），前門更設有輔助握把，不僅可有效降低車身風阻，更可讓使用者上下車時更便利；此外，車身B柱上亦設有Ford SecuriCode觸控式密碼鎖，車主可透過SYNC4A娛樂通訊整合系統設定密碼，無須拿出鑰匙，即可以輸入密碼的方式輕鬆解鎖與上鎖車門。

性能車型GT採用封閉蜂巢式水箱護罩、GT專屬空力套件，包含車頭兩側進氣口、前下擾流以及後分流器。林浩昇攝
性能車型GT採用封閉蜂巢式水箱護罩、GT專屬空力套件，包含車頭兩側進氣口、前下擾流以及後分流器。林浩昇攝
GT車型除了配上20吋鋁合金輪圈，更搭載Brembo Flexira系列煞車卡鉗以及Pirelli P Zero電動車專屬胎款。林浩昇攝
GT車型除了配上20吋鋁合金輪圈，更搭載Brembo Flexira系列煞車卡鉗以及Pirelli P Zero電動車專屬胎款。林浩昇攝
Ford Mustang Mach-E採用10.2吋數位化儀錶板，搭配15.5吋直立式中控螢幕及SYNC 4A娛樂通訊整合系統。林浩昇攝
Ford Mustang Mach-E採用10.2吋數位化儀錶板，搭配15.5吋直立式中控螢幕及SYNC 4A娛樂通訊整合系統。林浩昇攝

內裝部分，Ford Mustang Mach-E採用10.2吋數位化儀錶板，並且搭配Ford與B&O共同開發的音響系統（功率560W、10具揚聲器），融合於儀表台造型的音響主體，並自左而右貫穿中控台的Soundbar式設計是一大亮點，而中控台處則是採用15.5吋直立式中控螢幕，並搭載最新開發的SYNC 4A娛樂通訊整合系統，包含全新的人因觸控介面、聲控系統、無線Apple CarPlay／Android Auto、原廠衛星導航等多項機能。

Ford Mustang Mach-E在車內提供寬敞的腿部與頭部空間，全車系均配置全景玻璃車頂。林浩昇攝
Ford Mustang Mach-E在車內提供寬敞的腿部與頭部空間，全車系均配置全景玻璃車頂。林浩昇攝

受惠於GE1純電底盤平台帶來的2984mm長軸距設定，Ford Mustang Mach-E在車內提供寬敞的腿部與頭部空間，並且搭配抗污漬、耐用、易清潔的Ford ActiveX座椅材質，全車系均配置全景玻璃車頂，其採用的Low-E特殊塗層技術，標榜可讓車室維持冬暖夏涼。此外，Ford Mustang Mach-E擁有519公升的後行李廂空間，藉由後排座椅打平可一舉擴增達1420公升，位於車頭100公升的獨立儲存空間還擁有排水設計，可收納戶外休閒用品。

位於車頭100公升的獨立儲存空間還擁有排水設計，可收納戶外休閒用品。林浩昇攝
位於車頭100公升的獨立儲存空間還擁有排水設計，可收納戶外休閒用品。林浩昇攝

在主被動安全部分，Ford Mustang Mach-E最高搭載10具安全輔助氣囊，全車系並配置符合美國汽車工程師協會（SAE）Level 2駕駛輔助科技定義的Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統，包含ACC Stop & Go全速域定速巡航調節系統、PCA前向碰撞預警系統、LCA車道導正輔助系統、LKA車道偏移系統、BLIS盲點偵測系統、ESA避撞轉向輔助系統、CTA倒車來車警示系統、RBA倒車輔助煞停系統、FAPA自動停車輔助2.0、360度環景影像行車輔助系統（包括倒車影像）與駕駛疲勞警示系統等先進輔助安全科技；此外，Premium及GT車型配置Glare Free防眩光遠光燈功能。

Ford Mustang Mach-E充電規格提供150kW CCS2直流快充規格。林浩昇攝
Ford Mustang Mach-E充電規格提供150kW CCS2直流快充規格。林浩昇攝

Ford Mustang Mach-E充電規格提供150kW CCS2直流快充規格，可於約33分鐘（Select車型）及45分鐘（Premium／GT車型）完成10至80％快速充電，福特六和與全台Ford經銷夥伴預計於2023年第四季陸續完成14個快充據點，包含六都、新竹、彰化、宜蘭、花蓮和台東都將設置快充設備，並由Ford展示中心充電策略聯盟夥伴TAIL特爾電力營運，電池／馬達部分福特六和則是提供8年或16萬公里保固。

Ford Mustang Mach-E各車型預售價一覽表。林浩昇攝
Ford Mustang Mach-E各車型預售價一覽表。林浩昇攝
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