自1964年第一代Ford Mustang問世以來,「Mustang」一詞不僅成為全球雙門跑車的精神象徵,更儼然化身活躍於美式音樂、電影等當代文化的經典符碼,建構出其59年的傳奇地位。在面對燃油轉電能此移動世代更迭的浪頭,Ford Mustang Mach-E不僅承繼Mustang家族的性能DNA,並且結合數位座艙科技、Level2智駕輔助系統以及電池能源技術,延伸出純電跑旅全新樣貌,上市至今全球熱銷不斷。

入門的Select車型採用單馬達設定,Premium及GT車型則均為雙馬達四輪驅動規格。林浩昇攝
入門的Select車型採用單馬達設定,Premium及GT車型則均為雙馬達四輪驅動規格。林浩昇攝

Ford Mustang Mach-E傳承了Mustang跑車家族的運動化基因,是Ford Performance團隊運用動態駕駛模擬器進行多元路面模擬測試的首款量產車型,透過團隊精心調校,其提供了三款車型動力規格,分別為搭載72kWh標準版續航電池/單電動馬達的Select(288hp/43.8kg-m),以及搭載91kWh增程版續航電池/雙電動馬達的Premium(368hp/59.1kg-m)及GT車型(592hp/87.7kg-m)。原廠表示受惠於高效電動馬達以及單一固定齒輪比變速箱組合,使Ford Mustang Mach-E能即時對應電門深淺,快速達到扭力平原,展現飽滿強悍的性能輸出,當中GT車型更能夠達到0-100km/h僅需3.8秒完成的實力。此外,Ford Mustang Mach-E全車系皆搭載了動態行車切換系統,內建輕聲、樂趣、無拘三種不同模式,該系統針對加速、轉向、動能回收、聲浪模擬、儀錶顏色皆有不同性格。

經典三道格柵式尾燈,是外觀辨認Mustang家族不可錯認的基因。林浩昇攝
經典三道格柵式尾燈,是外觀辨認Mustang家族不可錯認的基因。林浩昇攝

Ford Mustang Mach-E在Premium以上車型配置Ford eAWD智慧四輪驅動系統,該系統可將動力100%單獨輸出至前輪或是後輪,並依照不同的路面狀況,調整四輪輸出動力,提供車輛最佳化的循跡性及穩定性;當偵測到不需要四驅設定時,系統則會自行切換至最有效率的輸出模式,確保電池維持最佳耗能狀態。GT車型更配置主動式電磁阻尼系統(MagneRide Damping System),可根據不同路況,以每秒1000次主動調整四輪避震器至最恰當的阻尼係數,讓車輛得以迅速適應不同路面變化,搭配設計於底盤位置的電池模組,有效降低車輛重心,提供優異的車身動態穩定性及操控性。

此外, Ford Mustang Mach-E全車系搭載煞車動能回充系統以及單踏板模式。煞車動能回充系統可在車輛減速或煞車時,將超過90%的煞車動能轉換為電能,並在電池接近滿電時限制動能轉換,避免電池出現過充情形;而在單踏板模式下,駕駛只需透過電門控制車輛起步、加減速、滑行至車輛停止(在必要煞車時,駕駛仍需要踩踏煞車踏板)等動作,當鬆開電門時,發電機即會進行動能回充,進一步提高車輛續航能力,並減少煞車來令片磨損。

Mustang Mach-E承襲自Mustang跑車的經典元素,以LED頭燈、三柱形日行燈(GT與Premium車型)、可自動啟閉降低風阻/調節電池溫度的AGS主動式格柵來架構車頭風格。林浩昇攝
Mustang Mach-E承襲自Mustang跑車的經典元素,以LED頭燈、三柱形日行燈(GT與Premium車型)、可自動啟閉降低風阻/調節電池溫度的AGS主動式格柵來架構車頭風格。林浩昇攝

Ford Mustang Mach-E在外觀設計上承襲自Mustang跑車的經典元素,以LED頭燈、三柱形日行燈(GT與Premium車型)、可自動啟閉降低風阻/調節電池溫度的AGS主動式格柵、Mustang家族經典三道格柵式燻黑尾燈(經典序列式LED尾燈)、19吋(Select及Premium車型)/20吋鋁合金輪圈(GT車型)、黑色擾流尾翼等設計,造就出鮮明的性能純電跑旅視覺;為深化整體視覺張力,性能車型GT則是採用封閉蜂巢式水箱護罩、GT專屬空力套件(含兩側進氣口、前下擾流以及後分流器)、Brembo Flexira系列煞車卡鉗以及Pirelli P Zero電動車專屬胎款。值得一提的是,Ford Mustang Mach-E於車身B、C柱配有全新設計的E-Latch電子門鎖,只需輕輕一按,車門即會自動彈開(含防夾功能),前門更設有輔助握把,不僅可有效降低車身風阻,更可讓使用者上下車時更便利;此外,車身B柱上亦設有Ford SecuriCode觸控式密碼鎖,車主可透過SYNC4A娛樂通訊整合系統設定密碼,無須拿出鑰匙,即可以輸入密碼的方式輕鬆解鎖與上鎖車門。

性能車型GT採用封閉蜂巢式水箱護罩、GT專屬空力套件,包含車頭兩側進氣口、前下擾流以及後分流器。林浩昇攝
性能車型GT採用封閉蜂巢式水箱護罩、GT專屬空力套件,包含車頭兩側進氣口、前下擾流以及後分流器。林浩昇攝
GT車型除了配上20吋鋁合金輪圈,更搭載Brembo Flexira系列煞車卡鉗以及Pirelli P Zero電動車專屬胎款。林浩昇攝
GT車型除了配上20吋鋁合金輪圈,更搭載Brembo Flexira系列煞車卡鉗以及Pirelli P Zero電動車專屬胎款。林浩昇攝
Ford Mustang Mach-E採用10.2吋數位化儀錶板,搭配15.5吋直立式中控螢幕及SYNC 4A娛樂通訊整合系統。林浩昇攝
Ford Mustang Mach-E採用10.2吋數位化儀錶板,搭配15.5吋直立式中控螢幕及SYNC 4A娛樂通訊整合系統。林浩昇攝

內裝部分,Ford Mustang Mach-E採用10.2吋數位化儀錶板,並且搭配Ford與B&O共同開發的音響系統(功率560W、10具揚聲器),融合於儀表台造型的音響主體,並自左而右貫穿中控台的Soundbar式設計是一大亮點,而中控台處則是採用15.5吋直立式中控螢幕,並搭載最新開發的SYNC 4A娛樂通訊整合系統,包含全新的人因觸控介面、聲控系統、無線Apple CarPlay/Android Auto、原廠衛星導航等多項機能。

Ford Mustang Mach-E在車內提供寬敞的腿部與頭部空間,全車系均配置全景玻璃車頂。林浩昇攝
Ford Mustang Mach-E在車內提供寬敞的腿部與頭部空間,全車系均配置全景玻璃車頂。林浩昇攝

受惠於GE1純電底盤平台帶來的2984mm長軸距設定,Ford Mustang Mach-E在車內提供寬敞的腿部與頭部空間,並且搭配抗污漬、耐用、易清潔的Ford ActiveX座椅材質,全車系均配置全景玻璃車頂,其採用的Low-E特殊塗層技術,標榜可讓車室維持冬暖夏涼。此外,Ford Mustang Mach-E擁有519公升的後行李廂空間,藉由後排座椅打平可一舉擴增達1420公升,位於車頭100公升的獨立儲存空間還擁有排水設計,可收納戶外休閒用品。

位於車頭100公升的獨立儲存空間還擁有排水設計,可收納戶外休閒用品。林浩昇攝
位於車頭100公升的獨立儲存空間還擁有排水設計,可收納戶外休閒用品。林浩昇攝

在主被動安全部分,Ford Mustang Mach-E最高搭載10具安全輔助氣囊,全車系並配置符合美國汽車工程師協會(SAE)Level 2駕駛輔助科技定義的Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統,包含ACC Stop & Go全速域定速巡航調節系統、PCA前向碰撞預警系統、LCA車道導正輔助系統、LKA車道偏移系統、BLIS盲點偵測系統、ESA避撞轉向輔助系統、CTA倒車來車警示系統、RBA倒車輔助煞停系統、FAPA自動停車輔助2.0、360度環景影像行車輔助系統(包括倒車影像)與駕駛疲勞警示系統等先進輔助安全科技;此外,Premium及GT車型配置Glare Free防眩光遠光燈功能。

Ford Mustang Mach-E充電規格提供150kW CCS2直流快充規格。林浩昇攝
Ford Mustang Mach-E充電規格提供150kW CCS2直流快充規格。林浩昇攝

Ford Mustang Mach-E充電規格提供150kW CCS2直流快充規格,可於約33分鐘(Select車型)及45分鐘(Premium/GT車型)完成10至80%快速充電,福特六和與全台Ford經銷夥伴預計於2023年第四季陸續完成14個快充據點,包含六都、新竹、彰化、宜蘭、花蓮和台東都將設置快充設備,並由Ford展示中心充電策略聯盟夥伴TAIL特爾電力營運,電池/馬達部分福特六和則是提供8年或16萬公里保固。

Ford Mustang Mach-E各車型預售價一覽表。林浩昇攝
Ford Mustang Mach-E各車型預售價一覽表。林浩昇攝
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