7縣市將有「TPASS 2.0」短天期月票 不用一次須買30天
【記者莊偉祺/台北報導】可以搭捷運、公車等大眾運輸的TPASS通勤月票,目前一買至少就須30天的使用效期,對於許多人來說時間太長不方便。因此交通部先前擬再推「TPASS 2.0」,將規劃低於14天的定期票,目前已有7縣市提送相關方案,正安排審議委員會進行中,預計12月陸續上路,包含最多可跨4縣市使用,以及最短天期為1日票等規劃。
【記者莊偉祺/台北報導】可以搭捷運、公車等大眾運輸的TPASS通勤月票,目前一買至少就須30天的使用效期,對於許多人來說時間太長不方便。因此交通部先前擬再推「TPASS 2.0」,將規劃低於14天的定期票,目前已有7縣市提送相關方案,正安排審議委員會進行中,預計12月陸續上路,包含最多可跨4縣市使用,以及最短天期為1日票等規劃。
【記者曾雪蒨/台中報導】民進黨台中市長候選人蔡其昌今天邀請彰化、南投、苗栗三縣長候選人黃秀芳、蔡培慧、徐定禎到台中,共同發表「中彰投苗」區域治理聯合十大政見,誓言要打破中台灣發展停滯的現況,建立中台灣治理平台,未來以台中市為核心建立多元都心,年底選戰翻轉中台灣,讓4縣市共好共榮。
【記者鮮明/台中報導】行政院院會今天討論都會生活圈通勤月票優惠措施,其中,北北基桃生活圈月票1200元已拍板定案;中彰投苗及南高屏生活圈則研議採「城際通勤」、「都市內通勤」兩種月票。台中市長盧秀燕今天表示,希望納入中台灣區域治理平台的8個縣市,擴大月票服務範圍;交通局則說,將等交通部公佈經費補助原則後,再依據補助方式提出計畫。
【記者莊偉祺/台北報導】很多人每天都會使用的TPASS,目前統計已超過5億人次使用通勤月票搭乘各類交通工具,其中今年5月份加值購買和搭乘人次也都創新高!但從公路局統計中可看出,基北北桃就佔了大部分5月人次加值購買,最低的生活圈則僅約3000人次。再細部檢視各交通工具,以捷運、公車使用人次最高,再來才是台鐵。
【記者鮮明/彰化報導】彰化縣政府配合行政院促進公共運輸使用方案,7月1日起推出定期票,但因台鐵設備系統開發不及等因素,導致無法於縣內台鐵各站販售及使用彰化縣都市內定期票,經縣府及台鐵多方努力,定期票將於明天(21日)起在各站提供販售及設定服務,並可使用都市內定期票搭乘縣境內火車,歡迎縣民及旅客多加使用。
【記者鮮明/台中報導】民進黨國務青應援團今天(19日)到台中市沙鹿區,陪同第二選區立委參選人林靜儀前往沙鹿市場掃街拜票,林靜儀說,今年已來沙鹿市場5次,連攤商都誇她「很認真」,她身為中彰投苗唯一站在台灣主權立場的國防外交委員,不僅地方服務看得見,更是守護國防最重要的一席。
【記者陳怡文/台北報導】TPASS月票7/1上路,累計至昨(7/3)日為止已有約36.8萬人次加值公共運輸通勤月票方案,包含基北北桃生活圈24.7萬人次、中彰投苗生活圈2萬人次、南高屏生活圈10.1萬人次,購買月票人數持續增加中。
【記者陳怡文/台北報導】TPASS北中南三大生活圈通勤月票上路第6天,累計至昨(5)日為止,已約有41.4萬人次加值購買公共運輸通勤月票方案,包含基北北桃生活圈28.6萬人次、中彰投苗生活圈2.1萬人次、南高屏生活圈10.7萬人次,新增約2.3萬人次,購買月票人數持續增加中。
【記者王良博/台北報導】TPASS北中南三大生活圈通勤月票上路至今將滿3個月,交通部公路局統計,9月份截至昨(28)日,累計約47.7萬人次加值購買TPASS通勤月票方案,其中基北北桃約40.3萬人次居冠。另外,10月2日起將再有另一波月票擴大實施,包含桃竹竹苗生活圈、宜蘭縣(含台鐵部分)、花蓮縣及台東縣等縣市的月票。
【即時中心/綜合報導】台中市政府推出「台中市公共運輸定期票」及「中彰投苗公共運輸定期票」,市民可享五星級早鳥交通優惠月票,售價只需199元。市長盧秀燕強調,全國最便宜,並增設身障朋友專屬通道,提高交通安全性。明天起至6月30日可購買早鳥票。
【記者陳怡文/台北報導】今日為北中南三大生活圈公共運輸通勤月票上路第13天,累計至昨(7/12)日為止已約有51.7萬人次加值購買公共運輸通勤月票方案,已約有1,064.9萬人次使用月票搭乘各類公共運具。
【記者鮮明/台中報導】台中市政府今天(10日)宣布中彰投苗交通套票方案,台中市民在台中市境內月票299元,全國最低。但民進黨立委何欣純表示,仔細看市府提出的市民方案,僅能搭乘捷運、市區公車、公共自行車3項,但台中山海屯市區遼闊,竟然沒有包括台鐵,看起來像是「台中捷運綠線的月票」,不符山線、海線市民通勤、通學需求。
【記者陳明萱/台北報導】各縣市通勤月票方案陸續出爐,如北北基桃生活圈推出1200月票、中彰投苗市內通勤299吃到飽、跨區699,不過高雄的更厲害,只要399就能搭到飽,其中更包含台鐵。不過交通部提醒,各縣市月票訂價應以通勤搭乘公共運輸平均支出之3-5折為原則,若低於3折票價差額,則由各縣市政府或客運業者自行負擔。
【記者鮮明/台中報導】台中市長盧秀燕今天(10日)下午公布中部生活圈通勤月票方案,其中,台中市的部份,市民每月299元是三大生活圈中最低,非市民每月599元;中彰投苗的部份,台中市民每月699元,非市民每月999元。該方案預計7月上路,至於擴大到中台灣區域治理平台8縣市的部份,有待進一步討論。
【記者陳怡文/台北報導】通勤月票TPASS於7/1上線,全國累計46.1萬人購買、641.3萬人次使用,另外,臺鐵7/1同時啟動10個縣市社福卡服務,已有19.3萬人次搭乘,新竹市、新竹縣社福卡預定8/1提前啟用。
【記者賴昀岫/台北報導】TPASS行政院通勤月票今(7/1)正式上路,交通部公路總局指出,今天台鐵使用月票搭乘人次約1.1萬人次,各大捷運系統使用月票搭乘人次包含台北捷運約7萬人次,桃園捷運約4500人次,高雄捷運約1.2萬人次。目前遇到比較多的問題,是部分民眾不清楚使用TPASS要走專用通道;另也發生民眾搭乘至生活圈以外,因越區出現被扣款,提醒民眾留意。
【記者潘袁詩羽/台北報導】通勤族小確幸來了!交通部於疫後特別預算中編列200億,在基北北桃生活圈推出單一月票、中彰投苗生活圈及南高屏生活圈則將推動「都市內」及「跨城際」兩種月票,並預計在今年7月正式上路;並初步規劃販售通路,包括捷運車站、臺鐵車站及網路APP購買等方式。
【記者陳怡文/台北報導】TPASS通勤月票7/1上路,今遇首個上班日,交通部長王國材前往北車視察,針對民眾不清楚要走專用通道問題已有改善,使用「順暢」,根據最新統計,首2日月票使用台鐵吸4.7萬人次使用,而台北捷運以30.2萬人次稱霸,是台鐵6倍,是高捷8.9倍。
【記者林芳如/台北報導】通勤族期待已久的北中南三大生活圈月票,7月1日正式上線!交通部表示,全國還有9個縣市刻正規畫月票方案,包含北宜、桃竹竹苗、雲嘉嘉南3個生活圈,以及3個單一縣市,如花蓮縣、台東縣、澎湖縣,希望最快今年下半年陸續上路。
【記者賴昀岫/台北報導】TPASS三大生活圈通勤月票今(7/1)正式上路,截至昨(6/30)已有約18萬人次加值設定通勤月票方案、售出10萬張TPASS票卡,更有從美國返台旅遊的大學生,是聽到台灣友人推薦才購買,直呼划算又方便。