各縣市陸續推出通勤月票方案，繼北北基桃的1200元月票，中彰投苗也於上周推出全台最便宜的299搭到飽方案，不過高雄市長陳其邁昨(3/13) 宣布高雄399月票，其中可搭乘的更包含台鐵，預計7月就會上路。
各縣市通勤月票內容及價格不一，現在高雄的僅要價399元還可搭台鐵，也引發外界討論。今(3/14)交通部也特別回應，說明各縣市公共運輸月票，可能衍生之訂價合理性及財政負擔的問題。
交通部表示，為加速推動行政院促進公共運輸使用方案及規劃通勤月票措施，公路總局已於今年3/8向各縣市說明相關內容及推動方式，各縣市可規劃「都市內通勤月票」及生活圈「城際通勤月票」方案。
交通部說，月票包含哪些運具原則上會尊重地方政府規劃，至於月票中的台鐵票價差額，均以中央補助90%為原則。
交通部表示，3/9函送地方政府的「交通部執行行政院促進公共運輸使用方案補助作業要點(草案)」，規範了各縣市月票訂價應以通勤搭乘公共運輸平均支出之3-5折為原則。
若各縣市通勤月票訂價低於3折票價差額，公路總局指出，各縣市政府或客運業者應自行負擔，呼籲地方政府訂價時審慎考量，未來將會有審查機制把關。
公路總局表示，各縣市地方政府應確實依生活圈或縣內通勤民眾之旅運行為，以及使用運具票價核算，並要符合交通部訂定之補助規範，以持續推動公共運輸月票措施。
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