各縣市陸續推出通勤月票方案,繼北北基桃的1200元月票,中彰投苗也於上周推出全台最便宜的299搭到飽方案,不過高雄市長陳其邁昨(3/13) 宣布高雄399月票,其中可搭乘的更包含台鐵,預計7月就會上路。

各縣市通勤月票內容及價格不一,現在高雄的僅要價399元還可搭台鐵,也引發外界討論。今(3/14)交通部也特別回應,說明各縣市公共運輸月票,可能衍生之訂價合理性及財政負擔的問題。

 

交通部表示,為加速推動行政院促進公共運輸使用方案及規劃通勤月票措施,公路總局已於今年3/8向各縣市說明相關內容及推動方式,各縣市可規劃「都市內通勤月票」及生活圈「城際通勤月票」方案。

交通部說,月票包含哪些運具原則上會尊重地方政府規劃,至於月票中的台鐵票價差額,均以中央補助90%為原則。

 

交通部表示,3/9函送地方政府的「交通部執行行政院促進公共運輸使用方案補助作業要點(草案)」,規範了各縣市月票訂價應以通勤搭乘公共運輸平均支出之3-5折為原則。

若各縣市通勤月票訂價低於3折票價差額,公路總局指出,各縣市政府或客運業者應自行負擔,呼籲地方政府訂價時審慎考量,未來將會有審查機制把關。

公路總局表示,各縣市地方政府應確實依生活圈或縣內通勤民眾之旅運行為,以及使用運具票價核算,並要符合交通部訂定之補助規範,以持續推動公共運輸月票措施。


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