市府將中部生活圈通勤月票命為「中部地區公共運輸定期票」，可使用的運具，台中市定期票可搭乘捷運、市區公車、公共自行車，中彰投票定期票則包括台鐵、公路客運、捷運、市區公車、公共自行車。
盧秀燕今天臨時決定在下午召開記者會，宣布這項交通重大政策。她說，為鼓勵市民多搭乘公共運輸工具，台中市推出境內市民每人每月299元，非市民每人每月599元超優惠方案，可搭捷運、市區公車、公共自行車；此外，更有中彰投苗「小聯盟」方案，台中市民月票699元，非台中市民999元，預計7月上路，全台最便宜。
盧秀燕說，台中市民使用的方案299元是全國最便宜，能夠推出此次市民方案，歸功於台中市於2021年起推出「市民限定雙十優惠」公車政策，已建立完善市民乘車優惠資料庫，可有效運用於此次定期票政策。
葉昭甫說，台中市第一階段將推出市境內套票，可使用於台中市公車、捷運與公共自行車，市民299元，非市民599元；台中、彰化、苗栗、南投的小聯盟區域套票，可使用範圍內台鐵、捷運、公車、公路客運與公共自行車，台中市民699元，非台中市民999元。
葉昭甫強調，初期採電子票證乘車的實體卡定期票，後續配合台中市相關公共運輸工具的行動支付驗票設備建置期程，以及各縣市硬體設備建置程度，研商朝向推出虛實並行的行動支付虛擬QR定期票，提供民眾多元的乘車方式。
交通局補充，跨區通勤定期票涉及電子票證製作、各類公共運具票證系統建置及程式開發與修改，不僅跨運具、跨縣市，仍須各運具業者、各主管機關商討相關事宜。後續將邀集各地方政府、票證業者、驗票機廠商及相關運輸業者等，就票證系統技術、帳務清分金流處理以及相關行政作業等召會研商，以加速後續推動作業。待系統修改、整合測試完成，相關軟硬體一切就緒後，即可推行上路。
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