中共無人機襲擾威脅加遽 「這款」航程最遠達6000公里
中共近年來常運用無人機在東海、台灣海峽、南海，以及台灣東部實施襲擾，造成區域緊張。根據國防部近年來公布的數據顯示，共軍已將中大型、長航時無人機投入擾台機隊，在東海及台海周邊的常客是 BZK-005「長鷹」無人機、TB-0011「雙尾蝎」無人機，該無人機為中共解放軍現役最大型的長航時無人機，最大航程達6,000公里，具備「偵打一體」能力。公開資料顯示，「雙尾蝎」無人機的衍生型「雙尾蠍B」，可以掛載JK-2K空地飛彈，CM-502KGT空地飛彈，航程極限更直逼8500公里，最大起飛重量，可達1.95公噸。
2022年9月則出現KVD-001 等新型無人機，該型無人機採車載彈射的起飛方式，最大時速140公裡，最大作戰半徑200公里，最大續航時間10小時。可作為遠程通信中繼、戰場偵察監視、目標照明導引等用途。種種跡象都顯示，共軍的無人機作戰發展，已具備相當程度的威脅性。
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信賴產業前景堪憂？ 2專家點出關鍵問題
由於無人機在近年的衝突中成為戰場不可或缺的裝備，各國都加速研發測試和部署各型無人機。加上近年來中共無人機襲擾加劇，政府大力發展無人機、無人艇，凸顯強化國防自主的目標明確。
蘇紫雲表示，全球軍備市場規模持續擴大，2024年全球軍備支出將達2.7兆美元，其中軍備與維修市場達1.2兆美元，正適合台灣強大的製造業發揮優勢；不過，軍備市場雖大，仍面臨諸多挑戰。
蘇紫雲認為，台灣雖然有足夠的製造業支撐軍工產業發展，但是系統統合(SI)能力才剛起步，像是「滿屋子食材，缺乏米其林主廚」，目前台灣面臨的最迫切也最重要的問題是政治文化、社會文化，是否能持續予以支持，才能讓國軍的參謀決策、業界的開發生產得以維持穩定的計畫，資金無斷炊之虞，技術與生產量能累積。
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舒孝煌受訪則表示，利用無人機協助作戰，美軍已開始逐步轉型，例如美國空軍近年持續推動研發「忠誠僚機」之稱的「聯合作戰無人戰鬥機」（CCA），美國海軍也在今年初加速推動「複製者」（Replicator），烏克蘭也擴大運用無人機在俄烏戰場。但是，目前台灣需求端跟使用端都還在起步摸索階段，除了需求方還有空白領域，產業端也還有努力的地方，現階段中科院雖然也有在研發無人機，但多數仍在研製測試階段，未來要如何部署運用，應該還要摸索。
舒孝煌也說，作戰單位使用無人機取代前進觀測，目前進口跟國產都已可以做到；不過，使用端能否確切認知運用範疇，其作戰思維是否會跟著調整，也值得觀察。
2027共軍若犯台恐難抵禦 學者憂：國軍無人機發展缺完整規劃
舒孝煌指出，現階段而言，國軍採購量仍偏少，談的都是情監偵跟作戰打擊，但卻忽略了一項重要功能，就是用無人機做運輸，若能把無人機導入協助運輸，在台灣面臨少子化，國軍編現比下降的情況，能有所緩解。近年來，國外已經有嘗試把無人機運用在軍用運輸領域。
他建議，從國軍無人機運用及規劃來看，還並沒有很全面的規劃，也還沒納入場景運用，探索的方向還太少，因此可以看到國軍雖然買了很多無人機，但在少子化衝擊下，未來有沒有可能面臨兵力不足，無人機最後是鎖進庫房？
舒孝煌認為，美國有無人機發展藍圖，英國和烏克蘭也有共同研究年度無人機總檢討報告，未來英軍也將納入無人機和反無人機編制。未來國軍漢光演習會否大量投入使用，值得觀察。
蘇紫雲則坦言，中國的無人機產品線完整，除眾所周知的 DJI外，在國家政策支持下，軍規無人機也快速發展甚至拿下中東市場大單，國際智庫評估中共大型無人機如「彩虹」、「翼龍」系列輸出中東、中亞國家達500架以上，沙烏地阿拉伯甚至由中國引進TB-001雙尾蠍大型無人機的整廠輸出進行在地生產，形成北京的「無人機外交」。
面對2027年共軍可能的攻擊威脅，蘇紫雲認為，台灣的無人機產業現狀，進口成熟歐美產品可說是救急所需。例如向美採購的大量彈簧刀無人機可扮演濱海防禦角色，襲殺敵方登陸船艇週波。與長程反艦飛彈、中程的雷霆火箭/海馬斯飛彈、近程的標槍/拖式飛彈、短程的 M1A2T/M60A3改以及雲豹30鏈砲車形成複合火力圈打擊阻絕渡海來犯的敵軍。
共軍無人機繞台測試國軍擋得住嗎? 舒孝煌：應大量採購小型無人機
蘇紫雲說，中國大型無人機繞台主要係調教技術以及降低飛行成本。例如中共戰機所用的渦善10系列發動機雖有所進步，但其壽命推估約3千小時左右只有歐美戰機的1/3，因此中共戰機雖較便宜但全壽命週期約需換三套發動機，如同印表機便宜、墨水消耗品甚貴，因此搭配無人機擾台有助其節約成本。
蘇紫雲續指，依照美國防部公開資料，2024年F-16每小時飛行成本達1.4萬美元、但 MQ-9無人機每小時約僅650美元。如此可知成本的巨大差異。在考量中共無人機的數量，參考俄烏戰爭與其他國家作法後，快速引進雷射/微波防空系統、以及自走防砲系統，以長中短程防空系統相互高低組合，將是抵銷中共各式無人機的重要手段，也就是在不對稱戰思考下，「萬事莫如防空急」的思維。
舒孝煌則認為，要應對大型無人機繞台測試，目前可運用有人戰機擊落大型無人機，因為若由演轉戰，當下不擊落，有可能後續的遠火打擊就來了，因為大型無人機就是共軍的眼睛。
舒孝煌建議，面對小型無人機襲擾，尤其是前幾年前金門有無人機襲擾，國軍卻沒有能力反制，反倒是松山機場有裝設反制偵測系統，國軍應盡快構建偵測系統。
舒孝煌也表示，國軍將來也可以思考，籌建、採購大量小型無人機，對共軍驅逐艦、兩棲登陸艦造成攻台困難，甚至畫設一個限制範圍，把遼寧號福建號逼出打擊範圍，讓他們不敢進來。
現役性能不足？ 國軍雙管齊下「造無人機大軍」
目前國防部以中科院為研製主體的無人機體系，陸、海、空三軍都已有服役中、將投入使用的無人機，包括已委由民間廠商量產的「監偵型」等6款3422架，分為陸用型和海用型各三種「軍用商規」無人機、還有中科院研製的紅雀二型、騰雲二型、銳鳶二型中大型無人機、「勁蜂」一型自殺式無人機、「劍翔」反輻射無人機，以及由軍備局建案的FPV「多功能無人機系統」籌獲案。另外，對美採購的無人機，則包括海軍積極爭取的V-BAT 128型垂直起降無人機、和正向美國採購的976架「彈簧刀300」、Altius 600M無人機、4架MQ-9B無人機。國造加外購全部加起來就有16款無人機。
根據國防部公告軍用商規六款無人機採購標案，包括微型、監偵型、戰術型、目獲型、陸用型及艦載型等六款，其中目獲型無人機每架公告價785.3萬元，戰術型無人機每架公告價格635.6萬元，總金額約68.8億元；另無人機反制系統金額9.9億元。
此外，台灣智庫「民主、社會與新興科技研究院」（DSET）6月底公布的報告指出，在無人機採購方面，台灣政府已於2025年5月向無人機廠商宣布，未來三年將增購47,000架無人機。台灣無人機產值預計將持續增長。
已服役的無人機方面，海軍的偵查無人機已有紅雀二型無人機、銳鳶二無人機，分別為小型部隊之偵蒐，及長航時海上目標偵獲。陸軍則有戰術近程無人機(摩羯旋翼型無人機)投入使用，至2026年將有301架，投入使用；陸軍已於今年1月17日正式成立「陸軍無人機訓練中心」，整合各型無人機的教育、訓練、測考與研發等機制。
偵蒐能力更強 銳鳶二代無人機航程達2000公里
空軍方面，已服役的攻擊無人機為劍翔無人機，為中科院自主研發之反輻射無人機，至今年底預計完成生產104架。並可分為攻擊型(反制敵方飛彈陣地及雷達)、誘標型(反制誘敵雷達開機搜索)兩型，該型無人機可鎖定敵雷達、武器系統發射的電磁來源並對其執行攻擊，作戰範圍可涵蓋中國大陸東南沿海；具備飛越臺海並對中國大陸沿海防空雷達實施「自殺攻擊」的能力。
至於所有無人機之中體積最大的「騰雲二型」無人機，為第一代「騰雲」無人機的精進版，動力系統與美軍MQ-9B無人機同款，自2020年底開始就持續測評及改良，現已具備超過20小時的滯空能力，相較一代1,100公里的航程，二代也比一代多了二倍，並可執行中長程監偵任務和全天候作戰能力；空軍預計將採購12至20架騰雲無人機。另外，由於我國將於2026年、2027年獲得4架MQ-9B無人機，若國軍確定量產「騰雲二型」無人機，可望與MQ-9B無人機「高低配」，強化各層空域的偵蒐能量。
除了騰雲無人機，配屬於海上戰術偵搜大隊的銳鳶無人機，目前也已研製出第二代，不僅電子穩定度更穩定，偵蒐能力更好，滯空時能長超過15小時，最大航程更可達2000公里遠，作戰半徑更可達250公里以上。
至於已建案採購的無人機，根據國防部預算書顯示，陸軍正在採購的無人機，包含對美軍購彈簧刀300、ALTIUS 600M-V攻擊型無人機，並已編列預算採購監偵型、目獲型、微型無人機、戰術型近程無人機等「軍用商規」無人機；同時，陸軍也加入向民間廠商探詢「監偵中繼型無人機」的採購潛力，新型無人機須具備垂直起降、自動懸停、動態追蹤、自動返航功能，也須有符合陸軍使用的加密系統與通訊干擾能力，以及可更新圖資的電子地圖功能、全球定位系統（GPS）座標與目標鎖定功能，日前陸軍司令部已發布公開徵求資訊，需求為633架。
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