台南市政府消防局有53個消防分隊、8個高級救護隊，共配置61輛救護車，年限均為5年。依目前現況估算，每年預計汰換12輛，不過去年7月至今年3月已簽約18台新車，待跑完相關流程，方能公開捐贈，另有3至4部也在洽談中，等於已經滿到明年去。
消防局救護科指出，捐贈者大多有地緣關係，雖屬性不同，但同樣樂善好｢施｣！好比中西區、北區的多半都是宮廟捐贈救護車，東區則普遍是大老闆或建商；安南區、南科園區多數則為企業或公司為代表，這幾區都是「一級戰區」，反觀偏鄉地區就較乏人問津，形成另類的城鄉差距。
有警消指出，捐贈救護車的動機百百種，有的人是起心動念，積極回饋地方；也有人想紀念親人，替其「遺愛」在人間；而宗教本意為勸人向善、促進社會祥和，捐救護車也是一種淨化人心的體現。總而言之，就是善行「活招牌」，提升形象，用更實際的方式助人，引發迴響。
另有高層說，除了精神層面的含意，還能依法「抵稅」。一般而言，企業捐贈救護車，最多可抵稅達營利所得的10%，等於換個形式「繳稅」。不同的是，冰冷的稅金變成熱血救護車，冠名滿街跑宣傳善行，善款花在看得到的地方，激發滿滿正能量，「荷包不痛了，心靈更富足」。
財稅專家表示，稅法規定繁瑣，並非單純幾個數據就能換算。簡單來說，部分個人捐贈可抵遺產稅，或是降低綜合所得稅的稅率級距來節稅，他舉出相當簡化的例子，年所得1億元的富人，應繳稅4000萬元，捐公益2000萬元後，總所得也因此降為8千萬元，變成繳稅3200萬元，等於節稅800萬元，扣除公益抵稅的2千萬元，政府實際收到的稅款為1200萬元。
如此一來，即便一輛高達350至450萬元的救護車，捐贈者仍趨之若鶩，不過因泰半會指定受贈單位，造成熱門分隊往往得3至5年才排的進捐贈大門，安南區甚至有人已經「預約」2028年，踴躍程度可見一斑。另受不成文規定影響，該單位救護車若退役，原捐贈者可優先「續捐」，有些候補者還得私下拜託承讓。
為解決愛心擠破頭現象，消防局長李明峯除呼籲「請好心人士跨區行善」，也可考慮捐贈二線救護車或小型消防車來替代。他指出，目前局內的二線救護車約有17部，都是年限期滿遭汰換的備用車，若單位救護車出現故障等因素無法出勤時，二線立即填補上陣救人，有其重要性，「愛心不打折，也能精良台南整體救護品質。」
至於小型消防車大概要400、500萬元，金額比救護車稍高些，可進行初期火災搶救及人命救助，善行效益更大，李明峯希望捐贈者別只聚焦在救護，消防救災安全也很重要，消防局會妥善運用各式車輛守護市民安全，讓愛心綿延不絕傳播出去。
各縣市捐贈狀況大不同！台中市消防局的救護車共有108輛，過去捐贈須排隊等3年，但隨著消防分隊增加、捐贈情況減緩，目前幾乎隨時可捐，不必排隊。不過同樣有「城鄉差距」，工商業較發達的分隊，捐贈情況較踴躍，民眾想指名就必須等待，消防局也會積極協調改捐給梨山、和平地區等偏遠分隊，令救護資源平均分配。
高雄市消防局表示，該局救護車有總量管制，全市51分隊，上限為132輛救護車，一年大約汰換20多部，目前登記者約近30組，不指定單位的話，其實2、3個月就可能可以完成捐贈，但要指定就得視該分隊的車齡，等待時間不一定。
雲林縣消防局表示，全縣有38輛救護車，每年受理捐贈的救護車約4、5輛，「無需等待，隨到隨捐」，會由專人進行老舊救護車汰換，提升救護品質。屏東縣消防局也說，鄉親相當熱心，踴躍捐輸救護車，沒有所謂乏人問津狀況，甚至要造冊排隊，會請團體或個人考慮改捐小型消防車、器材車或救災指揮車免得等待太久。
嘉義縣消防局今年有2名善心人士表態捐贈，雖強調「不限鄉鎮」，但轄管24輛救護車未達「屆退」，依時序、排隊等情形估算，最快要等2、3年。嘉義市消防局有20輛救護車，每年約汰換3輛，捐贈暖流也是一波波襲來，抱持做功德、有福報，有愛心人士定期樂捐，也有公司行號拋磚引玉，平均也是要等2、3年。特別的是，嘉義多半都是離鄉背井事業有成的外地遊子捐贈，一來回饋鄉土，也感謝警消默默照顧鄉親父老。
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