台南市舊城區道路狹窄，不易增設停車空間，市府2018年率全國之先，採用「智慧路邊停車計費系統」，至今設置4000席智慧停車柱、7000席地磁偵測停車格，佔全數1萬4000席收費停車格的78%，智慧化比率全國第一。
交通局表示，智慧停車柱系統採BOT模式，市府零出資，廠商於2018年起約投資9億元，分二期共施作4000支停車柱，亦負擔後續管理與維修。2023年全數上線後，預估每年可挹注市庫約5千萬元。
市長黃偉哲表示，智慧停車格讓市民和旅客能即時掌握停車資訊，產生的附加效益至少三項。第一，增加停車周轉率，讓駕駛人能得知目前停車狀況，也能增進車格釋出。第二，開單無紙化，可以減少作業人力及達到減碳效果。第三，透過科技掌握車流路況，能累積城市智慧化的經驗，將來可以擴大延伸應用。
不過《壹蘋新聞網》接獲讀者投訴，他日前到水萍塭公園附近停車，接著前車離開後駛入停車格，下車卻發現停車柱上的車號、時間並沒有更新，計費繼續算前車的。他建議大家最好繳費完後再離開，免得當冤大頭。
交通局表示，智慧柱上線後，廠商持續優化車牌辨識正確率，但若前車剛出格，後車就緊接著進入格位，時間太過相近時，就有可能造成系統無法識別車輛已轉換。此外，車牌汙損也會造成辨識上的困難。目前廠商已著手研究改善方案，以提高開單準確率。
交通局指出，經不斷要求廠商優化、升級，相關出槌案例已逐年下降，2019年判讀率95.86%，2020年提升到98.43％，2021年99％、2022年99.6％，今年上半年則有99.84％，錯誤比例已低於人工開單，未來仍會持續加強改善。
《壹蘋新聞網》記者實測二支智慧停車桿，第一次前後格都沒車，但柱上所顯示的車牌不一，英文碼少一碼，4個數字順序全錯。另一次前後都有車，則準確判讀。
交通局對此表示，車輛入場後會有5分鐘緩衝期，期間不計費，同時會有2套車牌辨識程式相互比對，再校正出正確車牌。
交通局說，建議用路人等到前車完全離開智慧停車格時，再緩緩停靠，二車出入時間盡量別太緊湊。下車時，請查看停車柱上顯示資訊是否相符；離開時如未立即繳費，也請記住停靠時數。一旦發現錯誤，可撥打智慧柱上服務電話，或是至交通局網頁、「台南好停APP」上申訴辦理相關退費事宜。
交通局統計，智慧停車格每年可減少停車單據246萬張、減少二氧化碳排放2.92噸。用路人透過「台南好停APP」的即時停車資訊、停車導引及停車格預測等服務，減少尋找車格繞駛時間，每次尋找車格時間平均減少約5至6分鐘，近三年累積減少之二氧化碳排放為1070噸。此一創新施政，日前還獲「台灣永續行動獎」金獎殊榮。
編者按：《壹蘋新聞網》採訪團隊原班人馬來自《蘋果新聞網》，每周一至周五早上10點推出《壹蘋10點強打》，送上最八卦的狗仔偷拍、最精彩的獨家踢爆…你要的娛樂、想知的真相，應有盡有！
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