民進黨議員江肇國說，中捷書面報告中顯示，列車12點27分45秒撞上吊臂，但直到13點16分才發現車廂下方的軌道上還有一位傷者，也就是林淑雅，消防人員一直到13點18分才獲授權進入軌道搶救，導致林淑雅倒在車廂下方共51分鐘，若把握黃金搶救時間，說不定能有機會拯救一條生命。
市議員黃健豪也說，12點27分發生事故，卻在13點16分，快一個小時後才發現軌道下方有人，實在不可思議，連他非專業人士聽到這種事都覺得很誇張，中捷有沒有規定在事故發生疏散旅客後，幾分鐘內要去巡視遺留車廂內或軌道有無遺留人員。
中捷總經理莊明聰說，當天事故發生後，行控中心先斷電，疏散旅客由中央逃生道走到車站，林淑雅是在底盤的待避空間，最後巡查時才發現，依現有的SOP流程，在列車遇事故斷電、車門打開後，只檢查「車廂內」，車廂外及底下未列檢查範圍，會檢討改進。
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