《資恐防制法》於2016年公布實施後，已將北韓船隻「SAEBYOL」和「白馬號」（PAEKMA SHIPPING CO）列為實際制裁對象，高雄瑞榮船舶及瑞邦海運負責人黃旺根（62歲），是巴拿馬籍油輪「上元堡輪」船東，溫國榮（49歲）是從事海上販油的油商，兩人因貪圖海上駁油利潤，竟不顧台灣的國際形象恐因與北韓違法貿易而受損，甚至可能遭聯合國及國際社會制裁，協議以「上元堡輪」在公海卸載石油給北韓貨船。
2度駁油都被美國拍下
2018年3月，黃旺根將「上元堡輪」租給溫國榮進行海上加油業務，約定以「上元堡輪」海上駁油利潤的2成為租金，溫男另以每月5萬元聘僱吳權彬（43歲）充當船隻代表，全權處理「上元堡輪」駁油給北韓油輪「SAEBYOL」事宜。
2018年5月6日，溫國榮以其他油輪名義申報出口石油，偽填目的地為香港，同月8日順利於公海上駁油1317.5公噸給「SAEBYOL」；溫男隔天（9日）又偽填報關單，謊稱欲出口6400公噸石油至香港，獲准後，同月18日又在東海駁油1479公噸石油給北韓油輪「白馬號」。
而上元堡輪違法駁油全被長期監控北韓油輪的美國衛星拍下，雄檢獲報指揮調查局航高站偵辦，傳喚黃旺根、溫國榮與吳權彬到案，3嫌都辯稱不知在海上的駁油對象是北韓油輪。
檢調勘驗黃旺根的電腦與手機，確認他知道「PAEKMA」白馬號是被制裁對象，黃也曾告訴溫男若能接到北韓油輪生意，就算出事也無所謂；吳男則曾在北偏航行時，關掉船舶自動辨識系統，隱匿海上行蹤。檢方認為3人狡辯，依《資恐防制法》和偽造文書等罪嫌起訴3人。
一審高雄地院審理時，溫國榮坦承檢方指控的所有犯行，法院審理後依違反《資恐防制法》和偽造文書將黃旺根判刑1年2月、4月徒刑，溫國榮則因賣油兩次給北韓，依《資恐防制法》各判刑6月，合併應執行刑10月，均得易科罰金；吳權彬則被判刑6月，得易科罰金。
黃旺根不服上訴，高雄高分院合議庭認為黃旺根在法院審理時已認罪，賣油給北韓部分各改判8月，合併應執行刑1年，偽造文書部分則維持4個月有期徒刑。可上訴。
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