蔣萬安表示,市府已就此議題討論多時,並與交通局、水利處等相關機關共同研究後認為,唯有將圓環改為正交路口,才能有效降低事故發生率,提升行人與用路人的整體安全。

他進一步說明,雖原先傾向保留公車專用地下道,但因通風井、抽水設施無法拆除,加上下方設有大型自來水管線,評估後決定將地下道填平,改設公車平面專用道,整體路口將重新整併設計。

公館圓環路口目前情況,未來將填平地下道改正交路口。擷取自李四川臉書
公館圓環路口目前情況,未來將填平地下道改正交路口。擷取自李四川臉書

台北市副市長李四川今早在臉書指出,公館圓環由七個岔路口組成,上有高架橋、下有地下道,尖峰時段車流量龐大,過去市議會議員曾多次要求市府改善,但因地下道上方有兩支自來水幹管穿越,導致改善工程施工難度極高。

李四川提及,市府過去雖曾多次研議改善,但考量施工將嚴重影響交通,始終難以推動,如今市府已依程序編列預算,準備著手辦理拆除與改建工程。

此外,蔣萬安同步於臉書發文提到此事,他強調,工程規模大、難度高,可說比拆除和平新生天橋更具挑戰性,且羅斯福路與基隆路均為通勤高峰時段的交通幹道,未來施工將對市民與用路人產生不小影響。

公館圓環拆除前後的路型配置圖。擷取自李四川臉書
公館圓環拆除前後的路型配置圖。擷取自李四川臉書

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