桃園機場為推動包含第三航廈站區的旅客運輸系統工程,日前舉辦廠商說明會,邀來50多家國內外車輛與自動駕駛技術相關產業廠商,針對設計畫背景、招標方式、廠商資格、系統要求、車輛規格、車道配置等進行討論,並公開說明失效備援、第三方驗證、號誌系統等問題。
桃機說明,這次系統工程為銜接第二航廈與第三航廈間的旅客運輸系統,陸續於2021至2023年間經訪商、實地觀摩、專家學者諮詢等程序,考量營運需求、維護成本及無人自駕運輸技術發展等因素,採用自駕電動巴士運行於全長2080公尺距離,含3處車站的C型雙車道迴路。

這次工程招標將採統包工程,涵蓋細部設計、製造施工、異地測試及現場整合測試等,並採公開招標最有利標決標,預算金額約18億元,預訂於今年6月完成招標、7月開工,目標為配合第三航廈主體工程完工試營運時程一併啟用。同時,桃機也將依契約規範,要求自駕電動巴士應通過第三方驗證及現場系統整合測試。
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