台鐵在此之前已經29年未調整票價，今年初完成公司化後，持續積極研議。現階段依據台鐵按區間車基本費率每人每公里1.46元（含稅），用3%投資報酬率試算平均調幅，調漲後基本費率每公里1.98元，平均調幅35.6%，再以遞遠、遞減方式，計算不同距離漲幅，原則上短途漲幅最多，長途漲幅最小。
然而，台電預計16日起實施新版電價，往後每年成本將增加2到3億元，因此台鐵公司預計，下周會重新計算應調漲的票價額度，22日送董事會討論。台鐵公司指出，調整票價的版本和上次差不多，但會加強與民眾溝通。
另一方面，高鐵同樣面臨電價調漲壓力，據高鐵公司表示，電價費率調整對營運成本增加幅度，尚待台電公司新電價表公告後進一步估算，且高鐵費率的訂定與調整是依據「台灣南北高速鐵路興建營運合約」，每年由交通部依「台灣地區消費者物價總指數（GICP）」變動情形，定期檢討政府核定基本費率並對外公告。
高鐵公司指出，有關自訂基本費率與票價是否調整，將依合約相關規定，綜合考量內部營運成本，外部社會經濟環境情勢、市場競爭及供需情形等，進行整體評估後，報請董事會討論決定。
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