新竹爆塞噩夢有解？　陳建仁今視察國1楊梅至頭份段拓寬工程　

陳建仁今在李孟諺秘書長、林子倫發言人、交通部王國材部長及新竹縣楊文科縣長陪同下，視察國1楊梅至頭份段拓寬工程計畫，並聽取高公局局長趙興華說明目前辦理情形。

高公局指出，此次托寬計畫北起五楊拓寬工程終點(楊梅休息站北側)，往南至頭份交流道，全長約36公里。新竹系統以北採2~3車道拓寬，新竹系統以南則採單車道進行拓寬，並考量高架及平面間車流轉換需求，規劃於竹北交流道北側設置轉接道，除可提升整體運輸效能外，並可完善緊急救災動線，兼顧效率與安全。此外，將於高架段設置匝道連接新竹系統交流道，銜接國3往茄苳方向(南出及北入)，串聯完整路網。

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高公局表示，計畫可行性評估經行政院於2020年5月6日核定後，由高公局辦理綜合規劃及環評作業，其環評作業業經前環保署於112年3月15日審核通過，建設計畫已於2023年12月29日奉行政院核定，核定計畫總經費約1314.15億元，工程預計115年初開工，2032年8月底完工，預期完工通車後可有效改善國1楊梅至頭份路段交通經常壅塞情形，中長程車流改走拓寬路段，完工後預計能轉移中長程30%以上的交通量，提升國道整體路網效率，並配合新竹地區發展需求，擴大五楊高架道路服務績效，強化國道城際運輸功能。