新工處今發布新聞稿表示，為推動安全友善行人空間，今年試辦設實體人行道，因地方民意兩極，且工期較長、經費翻倍，部分路段僅能分年分段持續施作，經參考日本、新加坡等國外案例及研析內政部國土管理署相關法規，並與當地民意溝通，今年擇定13處地點增設實體分隔人行道，保護行人。
新工處科長洪維聰表示，實體分隔人行道是以緣石、護欄、回復式導桿及車阻等區隔人車設施，主要材質是混凝土和H型鋼架，目前大安區金華街及北投區大興街兩處已經完工通行。
他說，實體分隔人行道設隔離設施庇護行人，相對店家一定反對，因為車輛不能暫停，影響生意，所以地點挑選都在學校、醫院附近，沒有商圈店家，且經過協調當地民意才會設計施作。
他表示，今年要完成13條實體分隔人行道，主要是12米寬次要道路，其中7條是直接挑現行標線型人行道，加設分隔設施，金華街和大興街兩處已完工；另有6條實體人行道要覆蓋路面，施工難度較高，須重挖側溝、遷移地下管線，這13條預計在今年都會陸續完工。
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