車位看得到停不到
向《壹蘋》投訴的民眾表示，士林運動中心地下1、2樓共有64個汽車位、150多個機車位，24小時都可進出停車，而且機車還不收停車費，對於要到運動中心運動1、2個小時的民眾，真的相當貼心又方便；但是這2年來，陸陸續續出現不少紅牌與黃牌大型重機停放，一停就是一、兩個月，甚至有大型重機還蓋上防塵罩，一整年都沒再移走，根本把運動中心停車場當自家的免費車庫，而且這些車主「好康道相報」已經聚集超過30多輛紅牌、黃牌大型重機，全都「賴著不走」，甚至還有重機車行把多輛車併停在一起，利用運動中心監視器幫忙「顧車」，讓有需要的民眾相當氣憤看得到車位卻停不到。
投訴人說，讓人氣憤的不只是這些貪小便宜的惡劣大型重機車主，更讓生氣的是運動中心毫無作為，因為民眾反映停車位遭占用，運動中心櫃台服務人員只說「沒辦法解決，頂多會貼上勸導單」；對於民眾建議乾脆採取使用者付費，全數收取停車費用，遏止占用歪風，運動中心卻只說會考量建議，但至今已2年遲遲沒有作為，讓投訴民眾怒罵「沒設身處地幫民眾，只想收運動費，根本不管你停車問題」，投訴人還說，曾有人直擊一些大型重機疑似運動中心教練或管理人員停放，因此被質疑就是沒積極處理的原因。
亂象無人管 螺絲鬆？
蔣萬安去年就職滿週年時，體育局曾宣布今（2024）年將啟動「運動中心2.0計畫」，擦亮台北市「運動之都」美名，還說要讓全市民們都能盡情享受運動的快感。不過投訴人認為，光是騎車到士林運動中心打球時，就發現機車位全被整排紅黃牌重機長期占用，讓他怒嗆：「機車都無處停了，怎麼有辦法運動？」
投訴人抱怨，運動中心應該建立使用者付費機制，遏止免費車庫的歪風，但是至今只會不停貼滿不痛不癢的勸導單，卻連拖吊也不敢，罔顧大多數民眾權益，讓人質疑蔣萬安「運動中心2.0計畫」根本只是做門面，市民何來健康永續樂活。
林延鳳表示，經她詢問體育局，竟無法得知車主為何人，也不知這些車佔用多長時間，顯見該局與營運廠商管理上有極大漏洞，不僅無管理入場車輛，場站環境方面「連巡都沒巡」，別說相關格位被民眾發現「漏油漏滿地」，若是被放危險物品搞不好也沒人知道，她質疑若發生公安問題，出了事誰賠得起？體育局螺絲鬆脫，只顧著做諸如「運動中心」改名為「躍動館」這種無聊至極的表面工夫，卻沒落實管理，讓民眾感受不佳，應該深切反省。
館方：沒違法難處理
林延鳳指出，士林運動中心網站寫道「因安全考量，僅供小型車輛停放，禁停機踏車」，顯然與現行「機車得免費停放」之狀況並不相符，最離譜的是同一網頁內之停車場圖說，明明就有劃設數十格機車位，不知是體育局連網頁說明都出包，還是「連網頁都沒看」。
她認為，若要杜絕民怨，應落實除月租格位外，來運動之臨停車主都應於場館過卡方能享有免費停車優惠，至於長期佔用車輛，也應比照其他公有停車場，逾期未繳費達一定時間後依規定移置。
士林運動中心楊經理解釋，過去已經多次處理，由於機車停放是免費的，目前長時間佔用車位的車主並無違法，中心只能加強宣導、張貼公告，並依照公平原則法把車牌提供給警察通知車主。他說，曾詢問北市停管處，但也無法得到協助。
車位還運動市民
北市體育局回應，士林運動中心機車停車場目前免費提供運動民眾使用，現除已要求中心加強多元管道勸導勿長期佔用停車格外，並令中心依照公平合理原則擬定強制作為、保障民眾權益，現士林運動中心根據使用者付費精神，將制定機車停車收費機制，並著手建置相關系統中，以杜絕機車長期不當佔用問題。
不過，面對記者追問什麼時候能開始收費。楊經理提及，由於運動中心是OT案，手續會比較繁雜，涉及修正營運證、向主管單位體育局通報及核備等流程，最終仍未能給出具體的改善時間。
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