高公局舉例，2月13日國3北向305.5公里處，1輛小客車未注意前方路況，緊急閃避車輛時失控自撞外側護欄並翻覆，導致1名乘客死亡；4月6日國3北向200公里處，1輛小客車操作不當自撞外側護欄並翻覆，造成駕駛死亡。
另外，5月19日國3南向87.1公里處1輛小客車變換車道不當，自撞外側護欄、衝出邊坡並起火燃燒，釀成駕駛死亡；6月12及19日，國3北向中和出口匝道、國1南向新營入口匝道，都有預拌水泥車自撞護欄翻覆之死亡事故。
高公局表示，依操控性能而言，小型車操作較大型車靈敏，但從今年1月到7月的數據來看，小型車失控自撞情形反而更多。
高公局分析，可能因小型車重量較輕、易於操作，駕駛人常有不自覺超速，或高速下操控動作過大，進而導致失控，或是分心而不慎自撞等。
大型車部分，高公局說，大型車自撞事故主要發生於彎道路段，主要因車身較重、重心較高、操作較不靈敏，行經彎道若車速過快或貨物未捆紮牢固，尤其載運液體類之罐槽車，容易因離心力影響或重心改變而失控翻覆。
高公局提醒，行駛高速公路應遵循速限規定，並保持專注、握好方向盤，切勿急速轉向、隨意急煞或任意變換車道。
爆料信箱：news@nextapple.com
★加入《壹蘋》Line，和我們做好友！
★下載《壹蘋新聞網》APP
★Facebook 按讚追蹤
點擊閱讀下一則新聞
機車騎進待轉區「要打方向燈嗎？」 網友兩派熱議交通部這樣回
