這項免安檢措施正式名稱為「一站式保安 One Stop Security」,主要是依據國際民航公約第17號附約及國際民航組織航空保安手冊規範,只要雙方經由書面資料審查及實地現場驗證結果,若起飛國的航空保安措施高於或等於轉機國,可豁免來自起飛國轉機乘客「人身、手提行李及託運行李」之安全檢查。

目前台灣飛美國客運航線業者有長榮、華航、星宇等航空公司,以疫情前2019年的統計數據顯示,美國來台轉機旅客人數,佔所有轉機旅客當中的25%,是最高的單一國家,這個比例在今年疫後復甦階段更成長到近30%,其中又以來台後轉往V.I.P.國家(越南Vietnam、印尼Indonesia、菲律賓Philippines)最為多數,星、馬、泰等東南亞城市比例也陸續增加。

民航局長林國顯(左一)與機場公司董事長楊偉甫(右一)與美國運輸安全管理局官員互贈紀念品。桃機提供
民航局長林國顯(左一)與機場公司董事長楊偉甫(右一)與美國運輸安全管理局官員互贈紀念品。桃機提供

民航局局長林國顯、航警局局長邱文亮、桃園機場公司董事長楊偉甫等組成代表團赴美,於美國時間7月19日與美國國土安全部運輸安全管理局,研商美國來台航班轉機及過境旅客「免安檢」,預計於今年秋季上路。

未來一站式保安啟動後,除可優化桃園機場轉機動線,縮短轉機旅客重複安檢時間,更也增加轉機旅客在商業區域停留時間,促進國際旅客在台消費,提升機場體驗,同時也可減少航警人力。桃園機場已預先做好準備,包括增設硬體門禁設備、與航空公司及航警局合作規劃獨立分流動線等。

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