張國煒表示，目前要解決的兩個麻煩狀況就是客服跟空服，客服問題他認為包含長榮、華航各家都一樣，大家可以打看看，都打不進去，因為突然面對多這麼多客人湧入，如日本端機場一下說有人力一下又沒有，導致大家改票改來改去，再多的客服都沒有辦法，絕非單一航空的問題，只是今天星宇在海浪上，大家很期待，但他不會卸責，還是很努力處理問題，但就要時間。
他能做的就是能退票就退票、不收手續費，有些東西他也很無奈，日本就是沒有人力，自己看著辦，而要符合國內這麼大市場，也不是星宇，華航、長榮、虎航都在想辦法，但真的不是我們可以控制的，要看人臉色。
開航歐美線，希望載客率達7至8成，一般一條線最少要養6個月，他在長榮開航休士頓也一樣，前6個月一定不穩定，要讓客人有時間認識產品，口碑傳出去，都要時間，他自認「我們已經很不錯了」大家都知道星宇，現在只是要不要搭的問題，由於星宇聲量還不錯，希望6個月養成能再縮短。
會不會睡不著？張國煒表示，不會啦！習慣了，做了就要接受，有困難就要突破，但客人不能等，但組員需要時間，現在要在衝突點抓出平衡點，這是最大的挑戰，他不擔心沒有客人，擔心東西沒弄好，他自認不輸那兩家，甚至可以超越，但內部問題處理好，客人就不領情，疫情間客人很少，組員OK，但突然間幾乎全滿下，對他們壓力很大，但他不忍苛責，因他們也很用心，很努力滿足需求，但他需要時間，但客人又不能等，真的很燒腦。
他也挨批過度行銷，但張國煒直言「行銷學內沒有什麼叫過度行銷」，永無止境，如可口可樂一罐賣27元，毛利才多少，人家也是造三餐做廣告，不懂行銷的人才會說過度行銷，行銷出去要不要接受是消費者的事情。
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