長榮航勤因不滿僅拿到1個月年終獎金，集體請假表達不滿，影響到眾多航班及旅客，長榮也對外表示將協商其他地勤公司尋求人力支援，只不過若勞資僵局再未解，春節、228連假恐仍有多名員工請假。
此外，傳出華航子公司桃園航勤也傳出有勞資爭議，桃勤企業工會2022年底也提出6大調解案，包括夜間津貼、薪資水平提高等，但近2小時協商仍無共識、調解宣告破局，工會成員也喊話不排除在春節期間發動罷工，將於1月6日進行投票。
春節假期即將到來，若航勤持續發動罷工恐將癱瘓桃園機場，台灣虎航於桃園機場是與桃園航勤合作，高雄機場則是與台灣航勤，虎航董事長陳漢銘今出席機上餐發表會時受訪時也說「只能面對」。
陳漢銘指出，虎航在1月中又將開啟日本新潟、越南富國島2條新航線，若屆時春節真的遇上航勤罷工，時間點也會造成影響，強調「關關難過關關過。」
至於應變措施為何？陳漢銘表示，虎航作為台灣唯一一家低成本航空，許多合作廠商都是外包形式，而廠商如果人力上有影響，絕對會造成衝擊。
陳漢銘進一步說，若對虎航造成影響，飛機到離時間也會有延誤，將會進行班次正常化調整，包括整體營運、作業流程皆一致。
陳漢銘也說，困難來了就是面對並解決，將會共體時艱。他表示，虎航疫後復出的路都充滿挑戰，當初日本機場人力不足也迎刃而解，指出「這是團體戰」，希望將旅客影響降到最低，期待國內航空業疫後發展更穩定。
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