一位具名為失望的台鐵員工向《壹蘋新聞網》投訴，指台鐵停賣八角木盒便當，但難道不會改成八角「紙盒」便當嗎？許多網友和台鐵旅客跟他一樣氣憤、不解，台鐵為何老是「把美好的東西剷除」？
投訴人表示，台鐵今年第七屆活動口號「移動的樂園」，去年第六屆則以「移動的味道經典開行」為主軸，對於台鐵喪失經典味道，根本是大大的諷刺。
該男也說，台鐵要創新無可厚非，如果經典八角木盒被消失，可改成紙盒八角造型，一樣可以傳承「移動的味道」飄香，不能官僚思維、說停就停，實在讓人失望，何況未來要公司化，也是朝令夕改嗎？未來60元排骨經典便當是否也要消失？
台鐵八角便當20年前受邀到微風百貨販售，因為要到百貨與其他商品競爭，台鐵特別採購外銷日本的八角便當盒，沒想到一砲而紅，才會延續販賣。
八角便當相當有特色，餐盒不僅是木片，上面更鋪上一層格拉辛紙，類似藥袋材質，優點能吸收過多水分，讓米粒保持粒粒分明的Q彈度，冷掉也不會水水的，且能阻隔木片上的生菌。
不過，陪伴民眾走過20個年頭的八角便當，在今年鐵路便當節後已走入歷史，但交通部長王國材出席鐵路便當節時說，八角便當有很多人的回憶，也很有特色，要台鐵重新思考一下，這番話也為八角便當留下一線生機。
據了解，八角餐盒是因木片成本過高才決定停售，回歸常態性販售可能性低，台鐵目前正研擬下一步如何進行，且就算台鐵真要重新販售八角便當，由於台鐵屬國營企業，餐盒採購標案必須走政府採購法，時間勢必拉長，短時間內回歸機會渺茫。
此外，隨著原物料成本飛漲，國內原本已僅剩一家廠商有生產鋪著格拉辛紙的木片便當盒，其採用印尼樺樹製作，但當地工資、原料不斷上漲，便當盒含盒蓋成本，一路從4.6元漲到近10元，成本占比過高，台鐵便當價格卻無法說漲就漲，使得便當採購從年初不斷流標，只好在便當節後走入歷史。
台鐵表示，曾試過其他方法，像是改用紙餐盒仿製八角便當，卻發現密合度不好且容易脫蓋，因此只能停售八角便當，不過喜愛木片便當的民眾，仍可購買100元以上的台鐵便當，因售價較高，才能負擔較高的便當盒成本。
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