一位具名為失望的台鐵員工向《壹蘋新聞網》投訴,指台鐵停賣八角木盒便當,但難道不會改成八角「紙盒」便當嗎?許多網友和台鐵旅客跟他一樣氣憤、不解,台鐵為何老是「把美好的東西剷除」?

投訴人表示,台鐵今年第七屆活動口號「移動的樂園」,去年第六屆則以「移動的味道經典開行」為主軸,對於台鐵喪失經典味道,根本是大大的諷刺。

該男也說,台鐵要創新無可厚非,如果經典八角木盒被消失,可改成紙盒八角造型,一樣可以傳承「移動的味道」飄香,不能官僚思維、說停就停,實在讓人失望,何況未來要公司化,也是朝令夕改嗎?未來60元排骨經典便當是否也要消失?

台鐵八角便當20年前受邀到微風百貨販售,因為要到百貨與其他商品競爭,台鐵特別採購外銷日本的八角便當盒,沒想到一砲而紅,才會延續販賣。

八角便當相當有特色,餐盒不僅是木片,上面更鋪上一層格拉辛紙,類似藥袋材質,優點能吸收過多水分,讓米粒保持粒粒分明的Q彈度,冷掉也不會水水的,且能阻隔木片上的生菌。

不過,陪伴民眾走過20個年頭的八角便當,在今年鐵路便當節後已走入歷史,但交通部長王國材出席鐵路便當節時說,八角便當有很多人的回憶,也很有特色,要台鐵重新思考一下,這番話也為八角便當留下一線生機。

據了解,八角餐盒是因木片成本過高才決定停售,回歸常態性販售可能性低,台鐵目前正研擬下一步如何進行,且就算台鐵真要重新販售八角便當,由於台鐵屬國營企業,餐盒採購標案必須走政府採購法,時間勢必拉長,短時間內回歸機會渺茫。

此外,隨著原物料成本飛漲,國內原本已僅剩一家廠商有生產鋪著格拉辛紙的木片便當盒,其採用印尼樺樹製作,但當地工資、原料不斷上漲,便當盒含盒蓋成本,一路從4.6元漲到近10元,成本占比過高,台鐵便當價格卻無法說漲就漲,使得便當採購從年初不斷流標,只好在便當節後走入歷史。

台鐵表示,曾試過其他方法,像是改用紙餐盒仿製八角便當,卻發現密合度不好且容易脫蓋,因此只能停售八角便當,不過喜愛木片便當的民眾,仍可購買100元以上的台鐵便當,因售價較高,才能負擔較高的便當盒成本。