據交通部「2021年計程車營運狀況調查」顯示，專職計程車去(2021)年平均每月營業總收，不含政府補助收入，為4萬1,771元；營業總支出為1萬9775元，其中燃料費占66.2%，收支併計後，平均每月淨收入為2萬1996元；竟比基本工資2萬5250元還少。
計程車起跳費已經7年沒有調漲，台灣數位平台預約接送從業人員工會理事長李威爾透露，相關計程車工會日前已向政府提案，希望能將北北基計程車起跳價從現行的70元，調高至100元，盼政府能儘速審議通過。
對此，王國材今出席立法院交委會前聯訪表示，計程車費率是地方政府職權，業者會跟台北市交通局申請。
台北市計程車商業同業公會理事長梁平良表示，3月10日公會召開開北北基計程車公、工會運價會議，通過起跳里程1.25公里起跳價從70元調漲為100元，續程每200公尺加收5元沒有變動，延滯時間從80秒縮短為60秒。
另外，梁平良指出，會議中也首度提出颱風豪雨價，每趟加收50元，過往颱風天載客部分計程車司機出現喊價亂象，因此統一訂定規則，但方案要等北市運價審議委員會通過，才能實施。
北市公共運輸處副處長尚錦堂表示，已經收到公會的漲價申請案，會送進雙北市計程車費率審議委員會審議，目前正在徵詢委員可以開會的時間，最終由委員會審議准駁，也不見得開一次會就敲定，若最後同意漲價，北北基營業範圍內5.6萬輛計程車適用，約需三個月時間重新設定計程車錶，最快也是明年的事。
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