路透社報導指，受到影響的車輛是2022年至2023年份的Model Y，約佔已出廠Model Y的4%。最初是一名加州佛里蒙（Freemont）的車主在去年12月發現後排座位螺拴沒有鎖緊，導致特斯拉公司全面評估風險，從12月至今共有5宗向特斯拉聲索保固，但目前沒有關於相關事故導致人員受傷或死亡的通報。2月17日調查告一段落後，特斯拉隨即展開召修行動。
有線電視新聞網（CNN）報導指，Model Y第二排的兩個座位是用4根螺拴固定在下方，在生產過程中，可能有1根或多根螺拴未將座椅好好固定。車主可以注意第二排座位，如果開車時後座會晃動，，及代表螺拴可能沒有鎖緊。
特斯拉表示，將會檢查召修車輛，有必要時也會免費修理，稍後會寄出電郵通知受到影響的車主。同樣在今年2月，特斯拉才因為「全自動輔助駕駛」(FSD Beta)軟體出包，召修36.3萬輛電動車。
據悉FSD Beta軟體有時不遵守交通規則，可能走在轉彎車道卻硬要直行，看到「停車再開」標誌時卻不徹底停車，或是搶黃燈衝過路口。NHTSA 公告中指出，FSD Beta 有時還會超速，增加發生車禍的風險。
特斯拉當時表示會用連線軟體更新的方式，協助車主改善狀況。
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