巴黎地鐵僅剩兩條無人駕駛的路線尚能營運，多個地鐵站鐵門深鎖，多個城市道路上則有罷工群眾集會遊行。
根據法國總理柏納（Élisabeth Borne）本月初公布的大綱，修法後從2027年開始，法國法定退休年資要從42年增為43年，政府聲稱這樣才能搶救年金體制，但國民反彈強烈，根據民調市研機構法國公共研究所（IFOP）本周所做的民調，約68%受訪民眾表示反對年金改革，法國所有工會也都譴責延後退休年齡的改革法國國會裡，在野黨不管是極左派或極右派，也都同聲反對。
馬克宏的政黨「復興黨」在國會沒有絕對多數，他得從保守派共和黨陣營爭取至少60名議員的支持。共和黨雖同意年金制度應改革，但許多議員表示無意支持馬克宏的改革案。
預料年金改革方案在法國國會中需要討論好幾周，未來預料還有更多抗爭，最壞的結果就是法國大眾運輸、醫院、加油站的大罷工，將使全國日常生活陷於停頓。但政論家說，目前很難預測馬克宏是否會因罷工而放棄改革，如果馬克宏真的屈服，他這第二個任期恐怕也很難再推動任何政治改革了。
通貨膨脹、能源危機、再加上公共服務老是停擺的消息，恐加深法國國民的焦慮不安，對馬克宏的形象更傷，有如四年前「黃背心」抗爭的衝擊。但另一方面，法國民間也反對罷工社運的聲浪，有些民眾認為跟罷工相比，還是去上工讓薪水入袋比較務實。
年金改革是歐洲多國面臨的問題，德國、義大利把退休年齡延到67歲，西班牙延到65歲，英國退休年齡是66歲。馬克宏原本在2019年底就開始推動改革，但因碰上新冠疫情而暫踩煞車。
反對改革者表示，目前法國年金制度尚未面臨赤字，還沒有迫切的改革需求，除了延長退休年資，仍有別的方法可鼓勵民眾晚一點退休，而現在的改革方案影響較大的是低收入民眾。
1982年時任總統密特朗（François Mitterrand）把法國退休年齡改為60歲，現在已是法國第7次的年金改革，每一次的改革都掀起大規模的街頭反對運動，但抗爭運動往往無法達成效果，2010年法國工會發動連續數周的罷工，還是無法改變總統沙柯吉（Nicolas Sarkozy）心意，他最終把退休年齡改為62歲。
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