從銷售結構來看，GT 車型成為市場主流，占比高達九成，反映國內消費者普遍重視完整科技配備與座艙質感的需求。同時，3008 與 5008 的銷售比重也逐漸趨近 5:5，顯示市場橫跨兩大族群：一方面是偏好動感設計與駕馭樂趣的個人買家，另一方面則是重視空間與多功能性的家庭用戶。寶嘉聯合也透露，為了因應市場熱烈需求，正持續與法國原廠積極協調配額，力拚在年底前完成交付。
PEUGEOT 3008 HYBRID 與 5008 HYBRID 全面搭載 P2 HYBRID 油電混合動力系統，並首度導入 STLA Medium 模組化平台，在動力效率、車艙空間與操控表現上全面升級。設計語彙則承襲品牌「獅王美學」，導入全新 Panoramic i-Cockpit 懸浮式全景駕駛座艙，結合法式精品氛圍與未來科技，營造專屬於新世代 PEUGEOT 的「星際座艙」體驗。
在產品定位上，3008 HYBRID 以流線「飛獅背」Fastback 跑旅造型，鎖定講求時尚與駕馭樂趣的買家；5008 HYBRID 則以三排七人座空間，滿足家庭與多元生活需求。兩款車型分進合擊，不僅挑戰國產休旅價格帶，更為台灣 SUV 市場帶來新的選擇。
值得一提的是，這股熱潮並非台灣獨有。全新世代 3008 在全球市場同樣維持強勁銷售，截至 9 月底產量已突破 20 萬輛，並穩居法國 C-SUV 級距銷售冠軍。9 月 24 日，PEUGEOT 發源地 Sochaux 工廠更迎來第 20 萬輛新世代 3008 下線的重要里程碑。這座擁有百年歷史的工廠，曾經孕育 205、405、406 等多款經典車型，如今見證新世代 3008 的延續熱銷，再次鞏固品牌在 SUV 級距的市場地位。
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