面對市場競爭的激烈變化，Audi決定採取不同的策略——放棄以銷量為主要目標，轉而提升品牌定位，朝向更高端的市場發展。這樣的轉變將讓Audi逐步與Volkswagen核心品牌區隔，並在不影響Porsche定位的前提下，拓展豪華市場的版圖。
Audi英國新任總裁Jose Miguel Aparicio在接受《Auto Express》訪問時表示：「我們正在朝向更高端的品牌形象發展，提升Audi的品牌聲望、吸引力與市場認知。我們更重視業務的質量，而非單純追求數量。」
換句話說，Audi的產品定價將迎來「顯著提升」，以強調品牌升級的方向。然而，光是提高售價還不夠，Audi深知要讓市場認同其品牌價值，還需要進一步強化品牌吸引力與消費者對Audi的渴望。
Audi已經明確表示，旗下最親民的車款將逐步退場。現行的A1 Sportback與Q2將不再推出新世代車型，未來A3將成為Audi的入門車款。而在高階車型方面，品牌則計畫進一步強化旗艦產品，透過更豪華的設計與科技配置來提升市場競爭力。
其中，A8旗艦房車的未來動向備受關注。Audi過去曾推出Grandsphere概念車，預示未來旗艦轎車的發展方向。然而，根據《Auto Motor und Sport》的報導，現行A8可能會比預期更久地維持市場銷售，甚至有望再迎來一次小改款。若此傳聞屬實，Grandsphere量產版的推出時程恐怕將延後至2030年後。此外，Audi也曾透過Urbansphere概念車預告更高端的豪華SUV，定位將高於現有的Q7與Q8。
在電動化戰略方面，Audi原先計畫於2033年全面轉型為純電品牌，但近期已經調整策略，強調將維持「靈活性」，不會過早放棄內燃機市場。這與Jaguar的激進策略形成對比，後者已宣布全面轉型純電品牌，儘管這一決策讓部分傳統車迷感到失望。
不僅如此，Stellantis集團旗下的DS Automobiles也喊話要挑戰Bentley，顯示豪華市場的競爭將更加白熱化。面對這股高端市場變革的浪潮，Audi的升級策略能否成功，仍有待市場驗證。
點擊閱讀下一則新聞
