我上任後馬上進行了解，原來黃敏惠市長任內，並不是沒有錢裝LED燈，因為中央已經撥款補助1億3000萬元，但為什麼遲遲不執行？即使中央多次來文催促，若嘉義市再不換裝，就要把錢收回去了，仍舊無用。我找來工務局長及承辦同仁，他們邊講邊落淚，我才知道因為市長擺不平各方支持者的競逐，因此一拖再拖，導致承辦人員壓力極大。
市政如果都要考量各方樁腳的利益，當然很難進行，因為順了姑意會逆了嫂意。但是如果以市民需求優先，那就應該趕快進行。當時我對黃市長竟然可以拖那麼多年，而不進行LED換燈工作，感到非常訝異。
但不久就知道，原來裡面包藏很多利益鳩葛，當時還有一位長年官商勾結的人士，跑來告訴我其中好處多多，他要替我去「喬」。意即他要按照慣例，來讓某家廠商得標，他則去拿回扣。這種違法的事情當然要防堵，之後我對這個所謂支持者保持戒心，當然因為拿不到好處，2018年市長選舉時，對方也表態不再支持我。
我當時請工務局同仁趕快評估可行方案，以免1.3億被收回。同時了解嘉義市一共有3萬盞路燈需要置換，而當時路燈一共有26種，損壞後常常難以修繕。針對路燈不亮，市長怎麼能夠拖那麼久還不處理？難道當作嘉義市民無所謂，對市政效能低下已經麻木了？
我劍及履及，找來專家及工務局討論後，評估LED可以節省電費，而裝置路燈的目的就是要照亮街道，於是決定不購買燈具，而購買燈亮的服務。同時決定全市3萬盞路燈一起換裝，除了中央補助的1萬3000盞外，另外1萬7000盞路燈，我以節省下來的電費，分十年來付給廠商。並訂定如果路燈不亮，四小時內必須修理，換新LED燈具一天內就要完成的扣款條件。
在執行能力一流的工務局長李建賢努力下，嘉義市成為全國第一個購買燈亮服務的城市，照明是過去的3倍以上，減少車禍，改善治安，連汽車失竊率都下降。
嘉義市全面換裝LED燈，除了年省電費約2700萬餘元，節省七成用電；減少的碳排放量約1萬5523公噸，十年下來累計的總減碳量，相當於400座嘉義公園的吸碳量，並且可減少了四位專門在換修路燈的人力。
這個完全免出經費，又能節省公帑的全市換裝LED路燈計畫，得到當年行政院長賴清德的大力肯定。當然因為一亮十年，也曾被某些習慣拿到好處的議員嚴厲批評，甚至移送檢調單位調查，我和李處長詳細說明，結果當然沒事。只要不圖利自己，而是圖利市民，就能得到尊敬。
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