此外,捷工局表示,海線地區捷運路網發展也迎來重要里程碑,台中機場捷運(橘線)延伸海線可行性研究技術服務採購案於5月29日完成評選,並續於6月9日完成議價及決標,由亞新工程顧問股份有限公司得標,正式啟動相關評估工作。
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捷工局長蘇瑞文表示,藍線延伸太平段計畫採地下化方式施工,路線自太平區東平路向西延伸,經過太平路、振興路,至進德路銜接現有藍線B20站,串聯台中火車站,全線規劃設置4座地下車站,路線長約4.66公里,完工後將大幅強化台中核心市區東西向運輸效能,提升太平區的聯外交通服務,滿足在地居民就學及就業需求,同時解決道路容量瓶頸,減少私人運具使用。
蘇瑞文指出,橘線延伸海線段計畫銜接海線重要觀光景點與人口密集區,串聯捷運藍線及台鐵車站等主要交通樞紐,強化台中港區與台中機場、市區間的交通連結,擴大大台中捷運網絡服務範圍,促進海線地區發展。市府將在該案啟動後進行現地勘查,掌握路廊沿線現況,評估路線及車站位置與系統形式的可行性,並加速完成可行性研究報告,提報中央審議,力拚早日實現「捷運大台中」的發展願景。
捷工局說明,台中捷運「七線齊發」指多條捷運路線同步規劃與審議,非同步動工或完工,避免以往單線推進導致的低效率,捷運不僅是交通運輸工具,更是推動都市轉型的重要引擎。「七線齊發」是台中交通轉型的基石,將依分階段建設、滾動調整及穩健財務原則逐步推動,完善台中捷運路網,實現「捷運台中、富強城市」的願景,打造更安全、舒適且永續的公共運輸環境。


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