行政院長卓榮泰11月6日主持中央道路交通安全會報，指示金管會持續研議強制汽車責任保險費率計算，不採性別因素部分，並研議提高肇事致受害人死亡者保險費率，盼藉此提升道路交通安全。卓榮泰指出，改良車輛保險制度，包含商業類的任意險，請金管會廣泛研議並納入研究，未來提出更完善的汽車保險制度檢討與設計，並於2025年底完成研究後再進行專案報告。
金管會保險局副局長蔡火炎指出，現行強制車險費率計算，女性的費率確實比男性低，也因此發現不少民眾將車主登記為女性以圖少繳費率，但並非實際駕駛人，結果造成計費基礎不公平，保險局考量英國、美國加州、德國及日本等國，都沒有採計性別因素的作法，因此研擬取消性別區隔。
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保險局表示，現行規定保險費率表分成10個級數，第一次投保或無承保紀錄的車主，以30歲以上、60歲以下的第4級費率計算 (無加減費)，男性年繳保費為1398元，女性為1318元，男女相差約80元。未來若排除性別因素後，預期女性保費將增加、男性則會減少。
不過也有女性團體表示，不少女性遵守交通法規從未違規或肇事，且從未借車給別人發生交通事故，卻因這次金管會修法取消性別差異，導玫未來多繳保費，對守法的女性也不公平，若金管會想杜絕「車主登記為女性，但非實際駕駛人」的情況，應另外設計配套措施來防範，否則是懲罰一直以來守法的女性國民。
保險局表示，第二個修法方向在於加入車種、違規肇事酒駕紀錄加費，肇事致受害人死亡，保險註記為非車主的肇事駕駛會調高費率等級。蔡火炎表示，現行費率等級僅依前一年度理賠紀錄費率加3級，一個級距相當於調高100元，但現行不會因受害人傷亡情形而有費率差異，未來研擬再區分為肇事致人死亡或受傷，費率等級將再進一步拉高。
第三個修法方向是針對非車主的肇事駕駛人。蔡火炎表示，未來強制險理賠，將註記「非車主的駕駛人」，未來該肇事駕駛人若買車，強制車險就必須適用較高費率等級，不過若肇事駕駛人一直不買車，強制險費率也就罰不到該車主。
外界質疑，強制車險各級費率差距不大，一個級距相當於調高100元，對肇事駕駛人恐不痛不癢，保險局是否考慮拉高各級距費率？蔡火炎指出，維護道路交通安全不能只靠強制車險，這只是輔助，主要目的是讓受害人能夠快速獲得賠償，應由道路交通主管機關對肇事駕駛人予以重罰。
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